[實用新型]鈑金件導電連接結構有效
| 申請號： | 201220444937.4 | 申請日： | 2012-09-03 |
| 公開（公告）號： | CN202772266U | 公開（公告）日： | 2013-03-06 |
| 發明（設計）人： | 陳培信;江好根 | 申請（專利權）人： | 深圳市匯川技術股份有限公司;蘇州匯川技術有限公司;蘇州默納克控制技術有限公司 |
| 主分類號： | H01R4/06 | 分類號： | H01R4/06;H01R4/28;H01R4/64 |
| 代理公司： | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人： | 陸軍 |
| 地址： | 518101 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鈑金件 導電 連接 結構 | ||
1.一種鈑金件導電連接結構，用于實現第一鈑金件和第二鈑金件之間的導電連接，包括螺絲、鉚接到第一鈑金件的壓鉚墊片和鉚接到第二鈑金件的壓鉚螺母；其特征在于：所述壓鉚墊片和壓鉚螺母在第一鈑金件和第二鈑金件相對的一側分別具有翻邊且所述翻邊分別凸出于所述第一鈑金件和第二鈑金件的表面；所述螺絲穿過壓鉚墊片螺接到壓鉚螺母且所述壓鉚墊片的翻邊的表面貼合到壓鉚螺母的翻邊的表面。?
2.根據權利要求1所述的鈑金件導電連接結構，其特征在于：所述壓鉚墊片的翻邊凸出于第一鈑金件表面的高度不超過2毫米，所述壓鉚螺母的翻邊凸出于第二鈑金件表面的高度不超過2毫米。?
3.根據權利要求2所述的鈑金件導電連接結構，其特征在于：所述壓鉚墊片的翻邊凸出于第一鈑金件表面的高度大于0.5毫米，所述壓鉚螺母的翻邊凸出于第二鈑金件表面的高度大于0.5毫米。?
4.根據權利要求1所述的鈑金件導電連接結構，其特征在于：所述第一鈑金件和第二鈑金件中的一個位于主機箱或電連接到主機箱且該主機箱接地。
5.根據權利要求1所述的鈑金件導電連接結構，其特征在于：所述壓鉚墊片及壓鉚螺母的翻邊的表面分別具有防銹結構。?
6.根據權利要求1所述的鈑金件導電連接結構，其特征在于：所述第一鈑金件上鉚接有多個壓鉚墊片，所述第二鈑金件上鉚接有多個壓鉚螺母。?
7.根據權利要求1所述的鈑金件導電連接結構，其特征在于：所述壓鉚墊片與第一鈑金件的至少一側表面相接處具有鋸齒結構。
8.根據權利要求1所述的鈑金件導電連接結構，其特征在于：所述壓鉚螺母與第二鈑金件的至少一側表面相接處具有鋸齒結構。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳市匯川技術股份有限公司;蘇州匯川技術有限公司;蘇州默納克控制技術有限公司，未經深圳市匯川技術股份有限公司;蘇州匯川技術有限公司;蘇州默納克控制技術有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220444937.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
