[實用新型]適用于大功率車輛的動力換擋變速器

有效

• 申請號: 201220441422.9
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN202971769U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 李華;姚進
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于大功率車輛的動力換擋變速器，它包括一個定軸輪系和一個行星排，定軸輪系由輸入軸（1）、第一中間軸（2）、第二中間軸（3）、第三中間軸（4）、第四中間軸（5）、輸出軸（6）、第一前進離合器（C1）、第二前進離合器（C2）、第三前進離合器（C3）、后退離合器（CR）、輕載離合器（CL）、第一空套齒輪（8），第二空套齒輪（12）、第三空套齒輪（14）、第四空套齒輪（15）、第五空套齒輪（17）、第一固定齒輪（7）、第二固定齒輪（9）、第三固定齒輪（10）、第四固定齒輪（11）、第五固定齒輪（13）、第六固定齒輪（16）組成，行星排由太陽輪（18）、行星輪（19）、行星架（20）、內齒圈（21）和重載離合器（CH）組成，其特征在于：所有離合器都是摩擦離合器；所有軸上的固定齒輪與軸連為一個整體，軸與固定齒輪沒有相對運動關系；所有軸上的空套齒輪與軸之間不能相對移動，但可以相對轉動；第一固定齒輪（7）安裝在輸入軸（1）上，它與第一中間軸（2）上的第一空套齒輪（8）和第二中間軸（3）上的第四固定齒輪（11）保持常嚙合；第一中間軸（2）上安裝有第一空套齒輪（8）、后退離合器（CR）和第二固定齒輪（9），第二固定齒輪（9）與第二中間軸（3）上的第二空套齒輪（12）和第四中間軸（5）上的第六固定齒輪（16）保持常嚙合；第二中間軸（3）上安裝有第三固定齒輪（10）、第四固定齒輪（11）、第一前進離合器（C1）和第二空套齒輪（12），第三固定齒輪（10）與第三中間軸（4）上的第五固定齒輪（13）保持常嚙合；第三中間軸（4）上安裝有第五固定齒輪（13）、第二前進離合器（C2）和第三空套齒輪（14），第五固定齒輪（13）同時與第二中間軸（3）上的第三固定齒輪（10）和第四中間軸（5）上的第四空套齒輪（15）保持常嚙合，第三空套齒輪（14）與第四中間軸（5）上的第六固定齒輪（16）保持常嚙合；第四中間軸（5）上安裝有第四空套齒輪（15）、第三前進離合器（C3）和第六固定齒輪（16），第六固定齒輪（16）同時與第一中間軸上的第二固定齒輪（9）和輸出軸（6）上的第五空套齒輪（17）保持常嚙合；輸出軸（6）上安裝有輕載離合器（CL）、第五空套齒輪（17）、太陽輪（18）和行星架（20），第五空套齒輪（17）與太陽輪（18）固連為一個整體，輸出軸（6）與行星架（20）固連為一個整體；內齒圈（21）與機架通過重載離合器（CH）相連。

2.根據權利要求1所述的適用于大功率車輛的動力換擋變速器，其特征在于：變速器共有六個前進擋和兩個后退擋，前進一、二、三擋和后退一擋為低速重載擋位，前進四、五、六擋和后退二擋為高速輕載擋位。

3.根據權利要求1所述的適用于大功率車輛的動力換擋變速器，其特征在于：可以在不切斷發動機動力的情況下換擋。