[實用新型]一種汽車車身搭鐵裝置

有效

• 申請號: 201220438791.2
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202783015U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王志剛;魏加黨;王虹;楊安志;余見山;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車車身搭鐵裝置。

背景技術

汽車搭鐵接線制是指將蓄電池或發電機正極或負極與汽車車架相聯，使車架帶正電或負電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣設備只需一根從電源另一極引出的導線就可構成回路。這種方式簡稱搭鐵，采用搭鐵后的汽車電氣接線制度就叫單線制。采用單線制的好處在于：一方面可以節約導線支出費用，降低整車成本；另一方面，可以減少因過多導線造成的鋪線困難、故障點多的問題。大多數國家規定汽車采用負極搭鐵，汽車所有電氣設備的搭鐵接線柱用“-”或“E”表示，非搭鐵的電源接線柱用“+”或“B”表示。

在專利（CN?200981529Y）中公開了一種汽車車身搭鐵，包括搭鐵電線和車身鋼板，在車身鋼板上設有固定搭鐵電線的螺母，在螺母附近還設有一方孔，搭鐵電線的端頭有與螺母對應的孔和與方孔對應的卡爪，搭鐵電線端頭的孔和車身鋼板上的螺母將搭鐵電線和車身鋼板連接固定，本結構在安裝好搭鐵后可以將該搭鐵端子固定在方孔內，能夠防止搭鐵旋轉，但是隨著電子技術在汽車上的廣泛應用，如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉向、汽車信息系統（即行車電腦）、導航系統、汽車音響與影視娛樂系統、車載通信系統及上網設備等已經存在與大多數汽車上，電子設備的增加導致在汽車車身的某個位置可能出現多個端子需要搭鐵，特別是汽車改裝過程中加入的電子產品，上述的專利不能實現多個搭鐵同時固定。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車車身搭鐵裝置，本實用新型所要解決的技術問題是使搭鐵裝置能夠同時固定多個搭鐵端子。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車車身搭鐵裝置，汽車包括車身鋼板和若干個連接有線束的搭鐵端子，其特征在于，本搭鐵裝置包括固連在車身鋼板上的螺母，所述的搭鐵端子穿設在一個能夠與螺母配合的螺栓上，所述的螺母上還設有一個能夠與各搭鐵端子卡接的限位結構。

本實用新型的工作原理是：在車身鋼板上固連一個螺母，所有的搭鐵端子均通過一個螺栓抵靠并固連在螺母上，螺栓與螺母的連接方式不但便于搭鐵端子的拆裝，而且能夠使搭鐵端子與車身鋼板接觸良好，限位結構可以將各個搭鐵端子卡住使其安裝好后不能旋轉。

在上述的一種汽車車身搭鐵裝置中，所述的限位結構包括套設在螺母外環面上的限位套，所述的限位套上設有若干個開口向上的凹槽，所述搭鐵端子能夠卡接在凹槽內。限位套采用塑料材質制成，在安裝搭鐵端子時可以將搭鐵端子的線束捋順后卡接在凹槽內，可以防止多個搭鐵端子的線束難于辨認或打結。

在上述的一種汽車車身搭鐵裝置中，所述的限位套和螺母之間設有一個調節凹槽與螺母之間相對位置的調節組件。搭鐵端子安裝時可以將線束捋順后選擇限位套上的任意一個凹槽或通孔，但是在旋緊螺栓時會帶動各個端子有一定的旋轉角度，這會影響線束的順暢。

在上述的一種汽車車身搭鐵裝置中，所述的調節組件包括開設在限位套內環面上的內花鍵和開設在螺母外環面上與內花鍵配合的外花鍵，所述的限位套通過內花鍵和外花鍵沿螺母軸向滑動。限位套與螺母通過花鍵連接后，在旋轉螺栓時，搭鐵端子不會因為螺栓的扭力而旋轉，而且可以通過調節限位套與螺母的位置將搭鐵端子固定在螺母的任意一個角度上且不會旋轉。

在上述的一種汽車車身搭鐵裝置中，作為另一種技術方案，所述的調節組件包括若干個開設在限位套下端面的限位槽和固定在花鍵與車身鋼板連接處的半球狀凸塊，所述的凸塊能夠限制限位套在螺母上旋轉。相比螺母和限位套的花鍵連接方式，該連接方式不需要在螺母上開設外花鍵，這減小了開發成本，而且也能有較好的調節和固定效果。

在上述的一種汽車車身搭鐵裝置中，所述的凹槽均勻分布在限位套的上端面，相鄰兩個凹槽之間形成的凸起呈小端朝上的楔形。這種開口型的凹槽便于搭鐵端子的拆裝。

在上述的一種汽車車身搭鐵裝置中，所述的限位槽均勻分布在限位套的下端面，所述限位槽的環向截面呈半圓狀。半圓狀的限位槽與半球狀的凸塊能夠有較好的配合，使限位套與車身鋼板有較好的限位。

在上述的一種汽車車身搭鐵裝置中，所述的螺母焊接在車身鋼板上。螺母焊接在車身鋼板上不但加工簡單而且固定牢靠。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、將螺母焊接在車身鋼板上，然后將各搭鐵端子通過螺栓固定在螺母上，可以實現同一個搭鐵點連接多個搭鐵端子。

2、螺母上設有限位套，限位套能夠防止螺栓在旋緊時將搭鐵端子的位置改變而影響線束的整齊和順暢。