[實(shí)用新型]一種點(diǎn)火開關(guān)傳動(dòng)桿支撐結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220438340.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202796532U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王進(jìn)丁;王正成;朱排進(jìn);李宏志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昌輝汽車電器(黃山)股份公司 |
| 主分類號(hào): | H01H9/02 | 分類號(hào): | H01H9/02 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 楊大慶 |
| 地址: | 245400*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 點(diǎn)火 開關(guān) 傳動(dòng) 支撐 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種點(diǎn)火開關(guān)傳動(dòng)桿支撐結(jié)構(gòu),包括外殼(3),設(shè)置在外殼(3)內(nèi)的傳動(dòng)桿(2);其特征在于:還包括支撐傳動(dòng)桿(2)的蓋板(1),蓋板(1)固定在外殼(3)上,在蓋板(1)上設(shè)置有限位孔(13),傳動(dòng)桿(2)穿過限位孔(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點(diǎn)火開關(guān)傳動(dòng)桿支撐結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的蓋板(1)為L型結(jié)構(gòu),分別為固定在外殼(3)上的蓋板固定部分(11)和對(duì)傳動(dòng)桿(2)進(jìn)行限位的蓋板限位部分(12),所述外殼(3)上設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)(31),蓋板固定部分(11)壓裝在凹槽內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于昌輝汽車電器(黃山)股份公司,未經(jīng)昌輝汽車電器(黃山)股份公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220438340.9/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種帶點(diǎn)火針護(hù)套的燃燒器
- 一種氨氧化爐點(diǎn)火裝置
- 點(diǎn)火裝置
- 摩托車防盜方法
- 一種具有高能點(diǎn)火燃料的點(diǎn)火室式發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制方法
- 一種具有高能點(diǎn)火燃料的點(diǎn)火室式發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制方法
- 一種具有高能點(diǎn)火燃料的點(diǎn)火室式發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制方法
- 一種具有高能點(diǎn)火燃料的點(diǎn)火室式發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種燃?xì)庠罹?/a>
- 一種點(diǎn)火設(shè)備的點(diǎn)火控制方法、裝置及點(diǎn)火設(shè)備
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
- 傳動(dòng)軸(汽車傳動(dòng))
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





