[實用新型]一種汽車車身的運輸拖架

有效

• 申請號: 201220438274.5
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202783280U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李修宇;馬芳武;韋興民;魏憲波;蔡孝;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車車身的運輸拖架，車身運輸拖架包括拖架本體（1）和設置在拖架本體（1）下端的車輪（2），其特征在于，所述的拖架本體（1）上設有若干條定位橫梁（4），所述的定位橫梁（4）滑動連接在拖架本體（1）上且能夠通過一個調節結構一將定位橫梁（4）固定在拖架本體（1）上，所述的定位橫梁（4）上設有若干個能夠固定車身的固定支架（5），所述的固定支架（5）滑動連接在定位橫梁（4）上且能夠通過一個調節結構二將固定支架（5）固定在定位橫梁（4）上。

2.根據權利要求1所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的拖架本體（1）上固連有至少兩條縱向設置的滑軌（3），所述的調節結構一包括固連在定位橫梁（4）下端且能夠套設在滑軌（3）上的滑套一（411），所述滑套一（411）的上端面上設有螺孔一（412），所述的螺孔一（412）上設有與其配合的螺栓一（413），所述的螺栓一（413）能夠抵靠在滑軌（3）上并將定位橫梁（4）與滑軌（3）固連。

3.根據權利要求1所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的調節結構二包括固連在固定支架（5）下端且能夠套設在定位橫梁（4）上的滑套二（511），所述滑套二（511）的上端面上設有螺孔二（512），所述的螺孔二（512）上設有與其配合的螺栓二（513），所述的螺栓二（513）能夠抵靠在定位橫梁（4）上并將固定支架（5）與定位橫梁（4）固連。

4.根據權利要求2所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的滑軌（3）上還滑動連接有若干條支撐橫梁（6），所述的支撐橫梁（6）上能夠一個調節結構三將支撐橫梁（6）固定在滑軌（3）上。

5.根據權利要求4所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的調節結構三包括固連在支撐橫梁（6）下端且能夠套設在滑軌（3）上的滑套三（611），所述滑套三（611）的上端面上設有螺孔三（612），所述的螺孔三（612）上設有與其配合的螺栓三（613），所述的螺栓三（613）能夠抵靠在滑軌（3）上并將支撐橫梁（6）與滑軌（3）固連。

6.根據權利要求4或5所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的支撐橫梁（6）上滑動連接若干個支撐板（7），所述的支撐板（7）能夠通過一個調節結構四將支撐板（7）固定在支撐橫梁（6）上。

7.根據權利要求6所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的調節結構四包括固連在支撐板（7）下端且能夠套設在支撐橫梁（6）上的滑套四（711），所述滑套四（711）的上端面上設有螺孔四（712），所述的螺孔四（712）上設有與其配合的螺栓四（713），所述的螺栓四（713）能夠抵靠在支撐橫梁（6）上并將支撐板（7）與支撐橫梁（6）固連。

8.根據權利要求7所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的支撐板（7）上設有能夠與車身固連的定位銷（8），所述的支撐板（7）上設有加強板（9）。

9.根據權利要求4所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的定位橫梁（4）至少有兩個且分別設置在底座的兩端部，所述的支撐橫梁（6）至少有兩個且設置在底座的中部。

10.根據權利要求1所述的汽車車身的運輸拖架，其特征在于，所述的車輪（2）上設有手動剎車片（10）。