[實用新型]車輛換擋感力裝置

有效

• 申請號: 201220437356.8
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202971873U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 邱健;郭明亮;吳茂柱;馬克;劉磊;田廣召;胡善磊;朱俊方
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/40
• 分類號: F16H63/40
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

1.一種車輛換擋感力裝置，其特征在于：其包括相對于車體固定設置的U形感力桿（4）、連接在感力桿（4）開口端的拉簧（5）、同軸固連在選換擋軸（1）尾端的感力執行部（2），在感力執行部（2）上固定設有對應于車輛選擋位的凸起（3），在選擋操作而使選換擋軸（1）軸向移動時，所述的感力執行部（2）可無阻擋的在感力桿（4）內部軸向運動；在換擋操作而使選換擋軸（1）軸向轉動時，所述的凸起（3）撥動感力桿（4）而使拉簧（5）拉伸。

2.根據權利要求1所述的車輛換擋感力裝置，其特征在于：在車體上固連有帶有套筒（61）的底座（6），在套筒（61）相對兩側設有豁口（62），所述感力桿（4）的兩臂嵌入豁口（62）內。

3.根據權利要求2所述的車輛換擋感力裝置，其特征在于：所述的感力執行部（2）具有相對于選換擋軸（1）的軸線對稱設置的第一平面（21）和第二平面（22）、連接第一平面（21）與第二平面（22）的側圓弧面（23），所述的第一平面（21）與第二平面（22）的距離小于感力桿（4）兩臂之間的距離，在每個側圓弧面（23）上分別設有以選換擋軸（1）軸線為中心線的環槽（7），該環槽（7）的內徑等于第一平面（21）與第二平面（22）的距離，所述在環槽（7）內相對于選換擋軸（1）的直徑對稱固定設有兩個凸起（3）。

4.根據權利要求3所述的車輛換擋感力裝置，其特征在于：所述的側圓弧面（23）的半徑等于選換擋軸（1）的半徑。

5.根據權利要求4所述的車輛換擋感力裝置，其特征在于：所述的感力執行（2）部與選換擋軸（1）一體成型。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的車輛換擋感力裝置，其特征在于：感力桿（4）的兩臂通過彈性連接部（43）相連。