[實用新型]汽車發動機正時鏈輪

有效

• 申請號: 201220437132.7
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202790439U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 鞏書財;由毅;沈源;劉勝利;楊明生;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H55/30
• 分類號: F16H55/30
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車發動機正時鏈輪。

背景技術

目前，隨著科學技術的進步，社會文明的發展以及人們消費水平的提高，工作環境條件的都市化，人們的出行越來越依賴汽車，汽車已經成為人們日常生活中普遍且重要的交通工具。

汽車的發動機在運行過程中，是通過正時系統來完成曲軸和凸輪軸之間的連接來驅動的。在現代發動機的使用中，正時系統越來越多的采用鏈條傳動系統，其高可靠性，精準性可以滿足現代發動機對配氣精度越來越高的要求。鏈輪本體上設有周向延伸且與正時鏈條相嚙合的鏈輪齒，發動機在運轉過程中，由于曲軸的軸向竄動造成正時鏈條與鏈輪本體不共面，使得鏈輪齒與正時鏈條嚙合度不是很好，進而產生鏈條磨損。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提供一種汽車發動機正時鏈輪，所述汽車發動機正時鏈輪可以有效的防止正時鏈條與正時鏈輪的鏈輪本體在軸向上發生異位。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車發動機正時鏈輪，其包括呈圓筒狀且套設于曲軸上的鏈輪本體、及至少兩設于鏈輪本體兩端的阻擋件，所述鏈輪本體的外周面上設有與正時鏈條相嚙合的鏈輪齒；所述阻擋件分別位于鏈輪齒的兩側。

本汽車發動機正時鏈輪通過于鏈輪齒的兩側設置阻擋件；發動機在運轉過程中，曲軸在軸向上發生微小的竄動，由于鏈輪本體與曲軸是緊配連接的，因此鏈輪本體也隨著曲軸在軸向上發生微小的竄動；本汽車發動機正時鏈輪通過設置阻擋件，因此可以對正時鏈條在軸向上有一個限位的作用，可以帶動正時鏈條在軸向上也相應的發生竄動；從而可以使得正時鏈條與鏈輪本體中始終保持在同一平面內，進而可以防止正時鏈條發生磨損的現象。

在上述的汽車發動機正時鏈輪中，所述阻擋件呈環狀，所述阻擋件套設于鏈輪本體上且與鏈輪本體過盈配合連接。設置阻擋件呈環狀，因此可以從各個方向對正時鏈條起到一個限制的作用，可以更好的使得正時鏈條與鏈輪本體始終保持在同一平面內。

在上述的汽車發動機正時鏈輪中，所述阻擋件的外徑由其近鏈輪齒端至遠鏈輪齒端逐漸增大。如此設置可以使得阻擋件與鏈輪本體的連接更加的方便也更加的穩固，還可以有效的防止正時鏈條在周向上的位移。

在上述的汽車發動機正時鏈輪中，所述阻擋件呈喇叭狀。

在上述的汽車發動機正時鏈輪中，所述鏈輪本體的內壁上凹設有貫穿鏈輪本體至少一端面的凹槽。通過設置凹槽與曲軸相配合，可以使得鏈輪本體與曲軸的配合更加的穩固。

在上述的汽車發動機正時鏈輪中，所述鏈輪齒沿著周向等間距排列。

在上述的汽車發動機正時鏈輪中，所述阻擋件為兩個且將鏈輪齒夾設于其之間。所述兩阻擋件軸向上的距離略大于鏈條軸向上的厚度；如此設置可以有效的防止正時鏈條在軸向上與鏈輪本體發生異位。

與現有技術相比，本汽車發動機正時鏈輪通過于鏈輪齒的兩側設置阻擋件；當曲軸在軸向上發生竄動的時候，鏈輪本體也在軸向上發生竄動，阻擋件對正時鏈條有一個限位的作用，可以帶動正時鏈條也在軸向上發生相應的竄動；因此可以更好的使得正時鏈條與鏈輪本體始終保持在同一平面內，進而可以防止正時鏈條發生磨損的現象。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車發動機正時鏈輪的結構示意圖。

圖2是圖1所示本汽車發動機正時鏈輪的鏈輪本體的結構示意圖。

圖中，10、鏈輪本體；11、鏈輪齒；12、凹槽；20、阻擋件。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

請參閱圖1及圖2，本實用新型汽車發動機正時鏈輪包括呈圓筒狀且套設于曲軸上的鏈輪本體10、及至少兩設于鏈輪本體10兩端的阻擋件20。

請繼續參閱圖1及圖2，所述鏈輪本體10的外周面上設有與正時鏈條相嚙合的鏈輪齒11；所述鏈輪齒11沿著周向等間距排列。所述阻擋件20分別位于鏈輪齒11的兩側；在本實施例中，所述阻擋件20為兩個，所述兩阻擋件20軸向上的距離略大于鏈條軸向上的厚度。所述阻擋件20呈環狀且套設于鏈輪本體10上。所述阻擋件20與鏈輪本體10過盈配合連接。所述阻擋件20的外徑由其近鏈輪齒11端至遠鏈輪齒11端逐漸增大。在本實施例中，所述阻擋件20呈喇叭狀。所述鏈輪本體10的內壁上凹設有貫穿鏈輪本體10至少一端面且與曲軸相匹配的凹槽12。通過設置凹槽12與曲軸相配合，可以使得鏈輪本體10與曲軸的配合更加的穩固。