[實用新型]一種新型的建筑節(jié)能照明燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220436911.5 | 申請日: | 2012-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN202733686U | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭海新 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山開思拓節(jié)能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V14/02;G05D3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 建筑節(jié)能 照明燈 | ||
1.一種新型的建筑節(jié)能照明燈,其特征在于它是由燈體(1)、支架(2)、電路控制裝置(3)、底座(4)、連接軸(5)、第一定齒輪(6)、第一減速機(jī)構(gòu)(7)、第一動齒輪(8)、第一電機(jī)(9)、連接支撐軸(10)、第二定齒輪(11)、第二減速機(jī)構(gòu)(12)、第二動齒輪(13)、第二電機(jī)(14)、從動齒輪(15)、從動齒輪軸(16)、主動齒輪(17)、主動齒輪軸(18)組成;燈體(1)通過連接軸(5)與支架(2)轉(zhuǎn)動連接,燈體(1)內(nèi)設(shè)置有電路控制裝置(3),底座(4)通過連接支撐軸(10)與支架(2)轉(zhuǎn)動連接,第一定齒輪(6)與連接軸(5)連接,第一定齒輪(6)與第一動齒輪(8)之間設(shè)置有第一減速機(jī)構(gòu)(7),第一動齒輪(8)與第一電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)軸固定連接,連接支撐軸(10)與第二定齒輪(11)連接,第二定齒輪(11)與第二動齒輪(13)之間設(shè)置有第二減速機(jī)構(gòu)(12),第二動齒輪(13)與第二電機(jī)(14)的轉(zhuǎn)軸固定連接,從動齒輪(15)與第一動齒輪(8)嚙合,從動齒輪(15)的中部設(shè)置有從動齒輪軸(16),主動齒輪(17)與第一定齒輪(6)嚙合,主動齒輪(17)的中部設(shè)置有主動齒輪軸(18)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于昆山開思拓節(jié)能技術(shù)有限公司,未經(jīng)昆山開思拓節(jié)能技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220436911.5/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:AIS船舶航行信號岸臺接收機(jī)
- 下一篇:電力智能檢測表





