[實用新型]發(fā)動機尾氣排氣歧管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220436565.0
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202745981U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設計）人: 唐小梅
• 申請（專利權）人: 重慶海特汽車排氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵

技術領域

本實用新型涉及一種發(fā)動機尾氣排氣歧管。?

背景技術

現(xiàn)在，隨著排放法規(guī)要求越來越嚴格，發(fā)動機尾氣排氣歧管對催化器的布置和使用提出了更高要求，且顧客對整車的可操控性和舒適性的要求也越來越高，進而對發(fā)動機各方面性能要求也越來越嚴格，如噪音控制等。發(fā)動機尾氣排氣歧管作為發(fā)動機的主要零部件，在發(fā)動機的噪音控制等方面起關鍵作用，因此，發(fā)動機尾氣排氣歧管的設計需要在結構合理的基礎上，滿足排氣通暢，方便安裝布置。但現(xiàn)有發(fā)動機尾氣排氣歧管在噪音控制和整體結構設置上還不盡如人意。?

再者，傳統(tǒng)發(fā)動機尾氣排氣歧管為鑄鐵材料，比較重，因鑄造工藝使發(fā)動機尾氣排氣歧管內部不光滑，排氣阻力大。這樣會使排氣不干凈、換氣損失大，造成發(fā)動機燃油消耗率高。?

進一步，授權公告號為CN?202250334?U的專利中公開了一種汽車發(fā)動機發(fā)動機尾氣排氣歧管，其采用的方案為：包括與前法蘭連接的支管、混頻管、三元催化器及后法蘭，所述的發(fā)動機排出的廢氣順次通過支管和混頻管，經(jīng)三元催化器還原后注入與后法蘭相連的消音器中，所述的支管由兩組對稱設置的支管組組成，其中每個支管組分別由一根長支管和一根短支管組成，且長支管與短支管的長度比為2:1。該方案存在如下不足之處：1、整體結構布置不夠緊湊，安裝位所需空間較大；2、內燃機廢氣凈化效果不夠理想。?

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足，本實用新型提供一種整體結構緊湊，對內燃機廢氣凈化效果較佳的發(fā)動機尾氣排氣歧管。?

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種發(fā)動機尾氣排氣歧管，包括前法蘭，在前法蘭上設置有四根排氣接管，四根排氣接管的一端分別與內燃機的四個直列氣缸排氣口相連，四根排氣接管的另一端與支管相連，在支管上設置有前管，在前管后面設置有三元催化器、尾管以及后法蘭，其特征在于，所述前管的中心線位于第一、第二根排氣接管之間，所述前管后端通過一擴張段與三元催化器前端蓋相連。?

優(yōu)選的是，所述三元催化器后端通過一收縮段與尾管前端相連。?

優(yōu)選的是，所述支管由上、下殼體焊接制成。?

優(yōu)選的是，所述三元催化器橫截面呈圓形。?

優(yōu)選的是，氧傳感器螺母設于支管匯聚處。?

針對現(xiàn)有技術，本實用新型有益效果如下：1、歧管的均勻性非常好，匯集發(fā)動機各個氣缸的廢氣，避免各個氣缸間的排氣相互干擾，使廢氣安全并盡可能地完全排出發(fā)動機；2、歧管各缸背壓均勻，能更好的降低有害物的排放；3、氧傳感器座位置合理，能有效發(fā)揮氧傳感器的作用，降低油耗；4、歧管上、下殼體位置布置緊湊，能為車身布置提供更多有效的空間；5、歧管小巧，重量輕，對于底盤布置空間有限的車車非常適用。?

附圖說明

圖1是發(fā)動機尾氣排氣歧管主視圖。?

圖2是發(fā)動機尾氣排氣歧管后視圖。?

圖3是發(fā)動機尾氣排氣歧管左視圖。?

圖4是發(fā)動機尾氣排氣歧管右視圖。?

圖5是發(fā)動機尾氣排氣歧管俯視圖。?

圖6是發(fā)動機尾氣排氣歧管仰視圖。?

圖中，1-后法蘭、2-尾管、3-三元催化器、41-收縮段、42-擴張段、5-前管、6-氧傳感器螺母、7-支管、8-排氣接管、9-前法蘭。?

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。?

如圖1-6所示，一種發(fā)動機尾氣排氣歧管，包括前法蘭9，在前法蘭9上設置有四根排氣接管8，四根排氣接管8的一端分別與內燃機的四個直列氣缸排氣口相連，四根排氣接管8的另一端與支管7相連，該支管由上、下殼體焊接制成，支管通過焊接制成不僅制作成形容易，而且節(jié)省安裝空間，在支管7上設置有前管5，在前管5后面設置有三元催化器3、尾管2以及后法蘭1，所述前管5的中心線位于第一、第二根排氣接管之間（即圖5中左側兩根接管），所述前管5后端通過一擴張段42與三元催化器3前端相連，該擴張段42呈喇叭狀，前端開口面積小于后端開口面積，三元催化器3通過一收縮段41與尾管相連，三元催化器前端與后端分別布置一擴張段42與收縮段41有助于提高三元催化器凈化效果。?

為了提高凈化效果，本實施例中，所述三元催化器3橫截面呈圓形。?

氧傳感器螺母6設于支管7匯聚處，此項設置有助于使氧傳感器處于較佳工況。?