[實用新型]工程車座椅的懸浮減震裝置

有效

• 申請號: 201220436215.4
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202743094U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 管芝連;倪連慶
• 申請（專利權）人: 揚州市高升機械有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種工程車座椅的懸浮減震裝置，其特征在于，包括底座骨架焊接體（1）、滑軌連接板（2）、第一旋轉片（31）、第二旋轉片（41）、第一旋轉連接片（51）、第一連接軸（6）、第二連接軸（7）和壓縮彈簧（8），所述滑軌連接板（2）設置在所述底座骨架焊接體（1）下方，所述第一旋轉片（31）的一端或所述第二旋轉片（41）的一端連接所述滑軌連接板（2），所述第一旋轉片（31）固定在所述第一連接軸（6）的一端，所述第二旋轉片（41）固定在所述第二連接軸（7）的一端，所述第一旋轉連接片（51）連接所述第一旋轉片（31）和所述第二旋轉片（41），所述第一旋轉片（31）的另一端和所述第二旋轉片（41）的另一端通過所述壓縮彈簧（8）連接，所述第一連接軸（6）和所述第二連接軸（7）均設置在所述底座骨架焊接體（1）上，所述第一連接軸（6）和所述第二連接軸（7）平行設置，所述第一連接軸（6）或所述第二連接軸（7）為弓形結構。

2.如權利要求1所述的工程車座椅的懸浮減震裝置，其特征在于，還包括體重調節部件（10），所述體重調節部件（10）連接所述壓縮彈簧（8）和所述第一旋轉片（3）或所述第二旋轉片（4）。

3.如權利要求1所述的工程車座椅的懸浮減震裝置，其特征在于，還包括第三旋轉片（32）、第四旋轉片（42）、第二旋轉連接片（52）和拉伸彈簧（9），所述第一連接軸（6）的另一端設置有所述第三旋轉片（32），所述第二連接軸（7）的另一端設置有所述第四旋轉片（42），所述第三旋轉片（32）的一端或所述第四旋轉片（42）一端連接所述滑軌連接板（2），所述第三旋轉片（32）和所述第四旋轉片（42）通過拉伸彈簧（9）連接。