[實用新型]具有旋轉氣缸增壓傳動鎖緊機構的免大盤輪胎拆裝機

有效

• 申請號: 201220435239.8
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202753707U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 賈武同
• 申請（專利權）人: 營口天輔鋁業有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所 21232
• 代理人: 黃玉杰

1.具有旋轉氣缸增壓傳動鎖緊機構的免大盤輪胎拆裝機，包括減速機(1)、軸承支座（3）、法蘭式連接套（5）、圓錐壓緊器（11）和旋轉氣閥(16)，其特征在于，減速機主軸（4）與法蘭式連接套（5）連接，在法蘭式連接套（5）的上面連接旋轉氣缸（6），在旋轉氣缸（6）的上面安裝有帶導套氣缸上蓋（9），在帶導套氣缸上蓋（9）的內孔安裝活塞桿（8），在活塞桿（8）的下端安裝活塞（7），在帶導套氣缸上蓋（9）上安裝活動撥桿（10），在帶導套氣缸上蓋（9）上面安裝塑料圓盤（14），在活塞桿（8）的盲孔裝有活動鎖桿（12），所述活動鎖桿（12）下端加工有直開口（12-1）和轉動開口（12-2），在活塞桿（8）的盲孔內下部裝有鎖緊桿（15）。

2.根據權利要求1所述具有旋轉氣缸增壓傳動鎖緊機構的免大盤輪胎拆裝機，其特征在于，所述法蘭式連接套（5）的法蘭部位加工有第三氣道（5-2）和第一氣嘴（5-3），所述旋轉氣缸（6）上加工有第一氣道（6-2）、第二氣道（6-4）和第二氣嘴（6-3），第一氣道（6-2）在旋轉氣缸（6）的下部，第一氣道（6-2）上口直接與旋轉氣缸（6）的下腔相通，第一氣道（6-2）下口與法蘭式連接套（5）的第三氣道（5-2）對應相通，第二氣道（6-4）在旋轉氣缸（6）的氣缸壁上，第二氣道（6-4）為長孔氣道，與旋轉氣缸（6）的上腔相通。

3.根據權利要求1所述具有旋轉氣缸增壓傳動鎖緊機構的免大盤輪胎拆裝機,?其特征在于，所述活塞桿（8）與活塞（7）焊接為一體結構，或者活塞桿（8）與活塞（7）螺紋連接，并安裝上下2道密封圈。

4.根據權利要求2所述具有旋轉氣缸增壓傳動鎖緊機構的免大盤輪胎拆裝機,??其特征在于，所述活塞（7）的行程為20～50毫米，所述活塞（7）的直徑為120～180毫米。

5.根據權利要求1所述具有旋轉氣缸增壓傳動鎖緊機構的免大盤輪胎拆裝機，?其特征在于，所述減速機主軸（4）與法蘭式連接套（5）的連接為鍵連接或花鍵連接。

6.根據權利要求1所述免大盤氣動輪胎拆裝機增壓傳動鎖緊機構,?其特征在于，所述旋轉氣缸（6）下部是封口圓柱體或封口圓錐體。