[實(shí)用新型]隧道開(kāi)挖支護(hù)臺(tái)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220433760.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202810885U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高飛;李波;鄭永勝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D23/04
• 分類(lèi)號(hào): E21D23/04
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專(zhuān)利代理有限公司 32206
• 代理人: 周新亞

1.一種隧道開(kāi)挖支護(hù)臺(tái)架，包括臺(tái)車(chē)門(mén)架、臺(tái)車(chē)桁架、臺(tái)車(chē)門(mén)洞以及臺(tái)車(chē)作業(yè)平臺(tái)，其特征是所述的臺(tái)車(chē)作業(yè)平臺(tái)分為上下兩層、共有固定平臺(tái)、伸縮平臺(tái)Ⅰ、伸縮平臺(tái)Ⅱ三個(gè)作業(yè)平臺(tái)，其中固定平臺(tái)和伸縮平臺(tái)Ⅰ同在上層，伸縮平臺(tái)Ⅱ在下層。

2.如權(quán)利要求1所述的隧道開(kāi)挖支護(hù)臺(tái)架，其特征是所述的臺(tái)車(chē)門(mén)架有三榀門(mén)架焊接而成，而門(mén)架由兩榀I18工字鋼拼焊而成，臺(tái)車(chē)桁架由單榀I18工字鋼與采用I20的槽鋼拼接而成。

3.如權(quán)利要求1所述的隧道開(kāi)挖支護(hù)臺(tái)架，其特征是所述的臺(tái)車(chē)門(mén)架的支撐架位置設(shè)有用于移動(dòng)的輪胎。

4.如權(quán)利要求1所述的隧道開(kāi)挖支護(hù)臺(tái)架，其特征是所述的所述隧道開(kāi)挖支護(hù)臺(tái)架上各層上均滿(mǎn)鋪有鋼筋網(wǎng)片。