[實用新型]車載設備及其構成的減振系統

有效

• 申請號: 201220433636.1
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202827346U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 韓艷霞
• 申請（專利權）人: 凱邁（洛陽）測控有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;F16F15/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.車載設備，包括柜體及設置于柜體底部的底部減振結構，其特征在于：柜體的后端和左、右兩端分別設有后端減振結構和側端減振結構，所述的底部減振結構、后端減振結構和側端減振結構均具有與所述柜體相連的第一連接端和用于與相應車輛載體相連的第二連接端。

2.根據權利要求1所述的車載設備，其特征在于：所述的底部減振結構、后端減振結構和側端減振結構中的至少一個減振結構包括與所述柜體相連的柜體連接板和用于與相應車輛載體相連的載體連接板，所述的柜體連接板構成所述的第一連接端，所述的載體連接板構成所述的第二連接端，柜體連接板和載體連接板之間設有鋼絲繩減振器，所述的鋼絲繩減振器包括間隔設置的分別與柜體連接板相連的柜體固定塊和與載體連接板相連的載體固定塊，所述的鋼絲繩減振器還包括環繞連接于載體固定塊與柜體固定塊上的鋼絲繩。

3.根據權利要求2所述的車載設備，其特征在于：所述的載體連接板具有與所述載體固定塊相連的固定塊連接端面，載體連接板還具有與所述固定塊連接端面相背設置而用于與相應車輛載體焊接固連的載體連接端面。

4.根據權利要求3所述的車載設備，其特征在于：所述的載體連接板上設有連接所述固定塊連接端面和載體連接端面以減輕載體連接板重量的減重孔。

5.減振系統，包括車輛載體、具有柜體的車載設備和設置于車載設備的柜體底部與車輛載體之間的底部減振結構，其特征在于：所述柜體的后端和左、右兩端與車輛載體之間分別設有后端減振結構和側端減振結構，所述的底部減振結構、后端減振結構和側端減振結構均具有與所述柜體相連的第一連接端和與所述車輛載體相連的第二連接端。

6.根據權利要求5所述的減振系統，其特征在于：所述的底部減振結構、后端減振結構和側端減振結構中的至少一個減振結構包括與所述柜體相連的柜體連接板和用于與相應車輛載體相連的載體連接板，所述的柜體連接板構成所述的第一連接端，所述的載體連接板構成所述的第二連接端，柜體連接板和載體連接板之間設有鋼絲繩減振器，所述的鋼絲繩減振器包括間隔設置的分別與柜體連接板相連的柜體固定塊和與載體連接板相連的載體固定塊，所述的鋼絲繩減振器還包括環繞連接于載體固定塊與柜體固定塊上的鋼絲繩。

7.根據權利要求6所述的減振系統，其特征在于：所述的載體連接板具有與所述載體固定塊相連的固定塊連接端面，載體連接板還具有與所述固定塊連接端面相背設置而與所述車輛載體焊接固連的載體連接端面。

8.根據權利要求7所述的減振系統，其特征在于：所述的載體連接板上設有連接所述固定塊連接端面和載體連接端面以減輕載體連接板重量的減重孔。