[實用新型]多功能導流板

有效

• 申請號: 201220433484.5
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202767016U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 李紀福;陳恒衛;王彥偉;龔永江
• 申請（專利權）人: 蘇州益茂電動客車有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及道路清潔設備領域，特別是涉及一種道路清掃車底部的多功能導流板。

背景技術

傳統道路清掃車主要依靠位于車身兩側的旋轉塑料掃盤將道路上的垃圾掃起，然后使用位于尾部的主吸口將垃圾吸入并過濾到垃圾廂內。實際工作中，由于底盤下方無導流板，塑料掃盤掃起的垃圾容易向四周飛散，清潔效率很低。

發明內容

為了至少解決上述問題之一，本實用新型提出了一種多功能導流板，其特征在于，所述多功能導流板包括底部前段導流板1和底部后段導流板2，所述底部前段導流板1和底部后段導流板2通過鉸鏈固定成一個整體，位于車輛底盤的下方。

作為上述技術方案的優選，所述底部前段導流板1和底部后段導流板2的兩側向下均有合適高度的折邊。

作為上述技術方案的優選，所述底部后段導流板2的前端較大，向后則逐漸縮小至主吸口適當大小。

作為上述技術方案的優選，底部后段導流板2的兩側分別與左、右側阻隔風簾裝置固定在一起，尾部固定于主吸口的前端面，其上有加強骨架5。

作為上述技術方案的優選，所述底部后段導流板2的后端安裝有一個網孔狀的風壓過載調節窗3。

作為上述技術方案的優選，所述底部前段導流板1和底部后段導流板2下方有一個底部阻隔板4，其前端和底部前段導流板1的最前端基本平齊，后端收于風壓過載調節窗3的前端。

作為上述技術方案的優選，所述底部阻隔板4位于底部前段導流板1和底部后段導流板2下方的左右中心位置。

作為上述技術方案的優選，所述底部阻隔板4由轉動支架及橡膠板組成，支架前端有拉索控制機構。

本實用新型與傳統盤式清掃裝置相比，其有益效果是：

1、有效阻止垃圾向底盤上方飛揚，同時逐使垃圾向主吸口方向流動，提高垃圾吸收效率。

2、風壓過載調節窗可減小垃圾輸送腔內的負壓，保證垃圾順利被主吸口全部吸入。

3、底部阻隔板把底部分隔成兩個相對獨立的吹吸空間，有效減小了吹吸渦流產品的可能性，大大提高了垃圾的吸收效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的多功能導流板的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型的一個實施例提出了一種多功能導流板，所述多功能導流板包括底部前段導流板1和底部后段導流板2，所述底部前段導流板1和底部后段導流板2通過鉸鏈固定成一個整體，位于車輛底盤的下方，并與地面保持適當的高度。底部前段導流板1和底部后段導流板2配合使用，可以防止垃圾向底盤上方飛揚。

在本實用新型的一個實施例中，所述底部前段導流板1和底部后段導流板2的兩側向下均有合適高度的折邊,可防止垃圾向外側飛散。

在本實用新型的一個實施例中，所述底部后段導流板2的前端較大，向后則逐漸縮小至主吸口適當大小,有利于垃圾向主吸口方向流動，從而提高垃圾的吸收效率。

在本實用新型的一個實施例中，底部后段導流板2的兩側分別與左、右側阻隔風簾裝置固定在一起，尾部固定于主吸口的前端面，其上有加強骨架5。

在本實用新型的一個實施例中，所述底部后段導流板2的后端安裝有一個網孔狀的風壓過載調節窗3，其主要目的是，當主吸口發生過載的情況，多余的氣流可以從過載調節窗3的網孔通過，以減小垃圾輸送腔內的負壓，保證垃圾順利被主吸口全部吸入。

在本實用新型的一個實施例中，所述底部前段導流板1和底部后段導流板2下方有一個底部阻隔板4，其前端和底部前段導流板1的最前端基本平齊，后端收于風壓過載調節窗3的前端。