[實(shí)用新型]輪式起重機(jī)以及設(shè)于車體上的轉(zhuǎn)向器支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220432660.3
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202728332U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪彬;朱亞夫;崔書文;周楠
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類號: B62D7/00
• 分類號: B62D7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿;魏曉波

1.一種設(shè)于車體上的轉(zhuǎn)向器支架，用于安裝轉(zhuǎn)向器(25)和轉(zhuǎn)向垂臂(21)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向器支架(23)包括橫向連接板(231)，以及分別位于所述橫向連接板(231)兩端的縱向連接板(232)和安裝板(233)，所述安裝板(233)設(shè)有用于供轉(zhuǎn)向器(25)輸出軸(251)貫穿的安裝孔(2332)；所述橫向連接板(231)和所述縱向連接板(232)能夠與車體連接形成箱形結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于，所述安裝板(233)上設(shè)有連接轉(zhuǎn)向器(25)的兩組螺紋孔，一組所述螺紋孔和所述安裝孔(2332)均位于所述安裝板(233)的一端，另一組所述螺紋孔位于所述安裝板(233)的另一端；所述橫向連接板(231)的端部與所述安裝板(233)的連接位置處于兩組所述螺紋孔之間。

3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于，所述橫向連接板(231)的底面還設(shè)有加強(qiáng)板(234)。

4.如權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于，所述縱向連接板(232)垂直連接于所述橫向連接板(231)的底面，所述加強(qiáng)板(234)的一端連接所述縱向連接板(232)，另一端連接所述安裝板(233)。

5.如權(quán)利要求3或4所述的轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于，所述加強(qiáng)板(234)呈拱形設(shè)置于所述安裝板(233)的底面，拱形開口朝向所述安裝板(233)。

6.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于，所述縱向連接板(232)為折彎板，其折彎處的橫截面呈弧形。

7.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于，所述橫向連接板(231)能夠焊接于所述車體上，所述橫向連接板(231)的寬度沿連接有安裝板(233)的一端至另一端的方向漸增。

8.如權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于，所述橫向連接板(231)呈梯形，其頂邊用于連接所述安裝板(233)，其底邊焊接于車體上。

9.一種輪式起重機(jī)，其車體包括車架大梁(26)，其特征在于，所述車架大梁(26)上設(shè)有如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向器支架(23)，所述轉(zhuǎn)向器支架(23)的所述橫向連接板(231)和所述縱向連接板(232)能夠與車架大梁(26)焊接形成箱形結(jié)構(gòu)。