[實用新型]一種自供電電動車

有效

• 申請號: 201220432330.4
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202727998U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 魏建忠
• 申請（專利權）人: 魏建忠
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60K7/00;H02J7/32
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

1.一種自供電電動車，包括電動車本體，電動車本體上設有蓄電瓶和驅動電動車行駛的驅動電機，蓄電瓶和驅動電機電連接，其特征在于所述的電動車本體上對應于前后輪轂的位置設有兩個或兩個以上的摩擦式發電機，在摩擦式發電機的前端設有與輪轂摩擦接觸的摩擦輪，摩擦輪與發電機轉子同軸設置，所述的摩擦式發電機的輸出線與變壓器輸入端連接，變壓器的輸出線與蓄電瓶的輸出端連接，蓄電瓶的輸出線與穩壓器的輸入端連接，穩壓器的輸出線與驅動電機連接。

2.一種自供電電動車，包括電動車本體，電動車本體上設有蓄電瓶和驅動電動車行駛的驅動電機，蓄電瓶和驅動電機電連接，其特征在于所述的電動車本體上對應于前后輪轂中心孔的位置設有發電機，發電機的定子固定在輪轂的中心孔位置，轉子與定子同心設置，所述的發電機的輸出線與變壓器輸入端連接，變壓器的輸出線與蓄電瓶的輸出端連接，蓄電瓶的輸出線與穩壓器的輸入端連接，穩壓器的輸出線與驅動電機連接。

3.根據權利要求1所述的一種自供電電動車，其特征在于所述的發電機設置于前后輪的支架上。

4.根據權利要求2所述的一種自供電電動車，其特征在于所述的發電機在電動車的前后輪上，在設有驅動電機的輪上設置在驅動電機殼內，發電機與驅動電機為同軸設置。