[實用新型]集裝箱吊具及起重機

有效

• 申請號: 201220432078.7
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202808161U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 肖衛東;王劍國;呂國振
• 申請（專利權）人: 三一集團有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C17/20
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 梁朝玉;尚志峰

1.一種集裝箱吊具，包括主梁（1）、第一伸縮梁（2）、第二伸縮梁（3），所述第一伸縮梁（2）與所述第二伸縮梁（3）可沿所述主梁（1）的長度方向直線移動，其特征在于，所述集裝箱吊具還包括旋轉組件，所述旋轉組件包括上轉臺（5）、下轉臺（6）、回轉支撐（7）和回轉驅動裝置，所述回轉支承（7）的上端與所述上轉臺（5）固定連接、下端與所述下轉臺（6）固定連接，所述回轉驅動裝置安裝在所述上轉臺（5）上，所述下轉臺（6）的下端與所述主梁（2）連接，并可沿所述主梁（1）的長度方向直線移動。

2.根據權利要求1所述的集裝箱吊具，其特征在于，

所述回轉支撐（7）包括回轉內圈（72）和回轉外圈（73），所述回轉內圈（72）和所述回轉外圈（73）間設置有滾珠（71），所述回轉內圈（72）與所述上轉臺（5）固定連接，所述回轉外圈（73）與所述下轉臺（6）固定連接，所述回轉外圈（73）的外周設置有輪齒（731）；

所述回轉驅動裝置包括驅動電機（91）、第一減速器（92）和驅動齒輪（93），所述驅動電機（91）和所述第一減速器（92）固定在所述上轉臺（5）上、所述驅動齒輪（93）安裝在所述第一減速器（92）的輸出軸上，所述驅動齒輪（93）和所述回轉外圈（73）上的所述輪齒（731）嚙合，所述驅動電機（91)通過所述第一減速器（92）和所述驅動齒輪（93）驅動所述回轉外圈（7）轉動。

3.根據權利要求2所述的集裝箱吊具，其特征在于，

所述主梁（1）為兩根相平行的橫截面呈T形的梁，所述下轉臺（6）的下端成型有相平行的橫截面呈T形的槽，所述T形梁與所述T形槽相滑動配合。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的集裝箱吊具，其特征在于，

在所述第一伸縮梁（2）和第二伸縮梁（3）上分別安裝有三個導板（11），其中的四個所述導板（11）分別自所述主梁（1）四個角的角部位置沿所述主梁（1）長度方向向所述主梁（1）的中心移動0~1500mm、同時在高度方向向所述主梁（1）下表面移動0~300mm。

5.根據權利要求4所述的集裝箱吊具，其特征在于，四個所述導板分別自所述主梁（1）的四個角的角部沿所述主梁（1）長度方向向所述主梁（1）的中心移動1000mm，同時在高度方向向所述主梁（1）下表面移動200mm。

6.根據權利要求5所述的集裝箱吊具，其特征在于，還包括側移油缸（4），所述側移油缸（4）的一端與所述下轉臺（6）鉸接，另一端與所述主梁（2）鉸接，所述側移油缸（4）可驅動所述下轉臺（6）沿所述主梁（2）的長度方向直線移動。

7.根據權利要求6所述的集裝箱吊具，其特征在于，還包括伸縮梁驅動裝置，所述伸縮梁驅動裝置安裝在所述主梁（1）上；

所述伸縮梁驅動裝置包括液壓馬達（8）、第二減速器（81）、滾子鏈條（82）；

所述液壓馬達（8）通過所述第二減速器（81）驅動所述滾子鏈條（82）轉動，所述滾子鏈條（82）驅動所述第一伸縮梁（2）及所述第二伸縮梁（3）沿所述主梁（1）的長度方向直線移動，且所述第一伸縮梁（2）與所述第二伸縮梁（3）的運動方向相反。

8.根據權利要求7所述的集裝箱吊具，其特征在于，所述上轉臺（5）的上部對稱設置有兩個起升滑輪（51）。

9.一種起重機，其特征在于，包括鋼絲繩及權利要求1至8中任一項所述的集裝箱吊具；所述集裝箱吊具通過起升滑輪（51）與所述鋼絲繩連接。

10.根據權利要求9所述的起重機，其特征在于，所述鋼絲繩上設置有卸扣，通過所述卸扣完成所述起升滑輪（51）與所述鋼絲繩的拆卸或連接，以實現所述集裝箱吊具的拆裝更換。