[實(shí)用新型]一種防止轎廂非運(yùn)行狀態(tài)意外移動(dòng)的保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220430865.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN202754654U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃正義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林肯電梯（中國）有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/02
• 分類號(hào): B66B5/02;B66B5/24
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 陳輝

1.一種防止轎廂非運(yùn)行狀態(tài)意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，其特征在于：包括上位機(jī)、絕對(duì)值編碼器、限速器、漲緊輪、曳引輪、導(dǎo)向輪、轎廂、對(duì)重和夾繩器，上位機(jī)內(nèi)設(shè)有控制主板、變頻器和封星接觸器，控制主板與封星接觸器通過無線連接，封星接觸器與夾繩器通過無線連接，上位機(jī)一側(cè)設(shè)有通訊接口，通訊接口與絕對(duì)編碼器通過數(shù)據(jù)線連接，絕對(duì)編碼器的軸與限速器的軸通過聯(lián)軸器連接，絕對(duì)編碼器固定于限速器的支架上，限速器通過限速器鋼絲繩與漲緊輪連接，限速器鋼絲繩與轎廂連接，曳引鋼絲繩一端通過夾繩器鉗塊、繞過導(dǎo)向輪連接于對(duì)重上端，另一端繞過曳引輪連接于轎廂上端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防止轎廂非運(yùn)行狀態(tài)意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，其特征在于：所述的夾繩器由夾繩器支架、電磁御鐵和鋼絲繩鉗塊及控制接觸器組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述防止轎廂非運(yùn)行狀態(tài)意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，其特征在于：所述封星接觸器的觸點(diǎn)與永磁同步曳引機(jī)的三相繞組連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述防止轎廂非運(yùn)行狀態(tài)意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，其特征在于：所述的控制主板與永磁同步曳引機(jī)的電磁線圈連接。