[實用新型]一種自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220429707.0
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202901021U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 孟憲國;杜雷;李剛
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: F16C27/04
• 分類號: F16C27/04
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張致仁

技術領域

本實用新型涉及高回轉精度的精密設備的軸承裝置的設計，具體涉及一種自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承。?

背景技術

現(xiàn)有的軸承，除推力軸承、圓錐滾子軸承外，滾動體與內(nèi)外套之間不可避免的都存在游隙，在正常工作中，希望間隙越小越好；因此，選用軸承時，要考慮工作環(huán)境、旋轉速度、承受振動程度、摩擦產(chǎn)生熱量及潤滑方式等方面；在徑向方面、轉動定位方面，還沒有克服軸承間隙問題；角接觸球軸承，即使加一定的預載，在正常工作中，由于溫度變化等因素的影響，也不能達到零游隙，如果預載太大，軸承將會出現(xiàn)球體滑動、摩擦熱量劇增，甚至卡死等。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有軸承在工作過程中存在間隙的問題。?

本實用新型解決其及時問題所采用的技術方案是一種自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，主要包括軸承內(nèi)套（1）、軸承外套（2）、限位環(huán)（3）、滑動限位環(huán)（4）、鋼球（5）、固定限位環(huán)（6）、彈簧（7）、預載調(diào)整裝置，其中，軸承外套（2）的一側端面與預載調(diào)整裝置連接，另一側端面與限位環(huán)（3）連接，固定限位環(huán)（6）底端面與限位環(huán)（3）連接，外表面通過過?盈配合方式與軸承外套（2）連接，滑動限位環(huán)（4）位于固定限位環(huán)（6）側面，并與軸承外套（2）滑動連接，鋼球（5）置于軸承內(nèi)套（1）、固定限位環(huán)（6）、滑動限位環(huán)（4）形成的空腔內(nèi)，彈簧（7）一端與滑動限位環(huán)（3）連接，另一端與預載調(diào)整裝置連接；由彈簧（7）通過滑動限位環(huán)（4）對鋼球（5）提供預載力，預載力大小可由預載調(diào)整裝置進行調(diào)整，限位環(huán)（3）用于防止固定限位環(huán)（6）脫出。?

本實用新型所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，其中，所述預載調(diào)整裝置是調(diào)節(jié)螺母（8），通過螺紋與軸承外套（2）連接。?

本實用新型所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，其中，所述預載調(diào)整裝置是調(diào)整片（9），通過螺釘和固定環(huán)（10）與軸承外套（2）連接，固定環(huán)（10）通過調(diào)整調(diào)整片（9）與滑動限位環(huán)（4）之間距離，實現(xiàn)彈簧的壓縮行程的可調(diào)，進而調(diào)整預載力的大小。?

本實用新型所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，其中，所述固定限位環(huán)（6）是內(nèi)錐環(huán)件。?

本實用新型所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，其中，所述軸承內(nèi)套（1）、軸承外套（2）、滑動限位環(huán)（4）、固定限位環(huán)（6）均是軸承鋼件。?

本實用新型所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，結構設計人性化，在彈簧（7）預加載的情況下，能夠自動調(diào)整滑動游隙，即使球體和滑道磨損的情況下，也能進行自動補償，使軸承游隙趨近于零，保證轉動軸的回轉精度，特別是對徑向小載荷的設備，有很好的效果，且有自適應性，對軸承的安裝不同心情況不敏感，而彈簧（7）的存在，能夠在軸承轉動時，起到吸震的作用。?

附圖說明

圖1為實施例1的自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承結構示意圖；?

圖2為實施例2的自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細的說明：?

實施例1?

本實施例所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，主要包括軸承內(nèi)套（1）、軸承外套（2）、限位環(huán)（3）、滑動限位環(huán)（4）、鋼球（5）、固定限位環(huán)（6）、彈簧（7）、調(diào)節(jié)螺母（8），其中，軸承外套（2）的一側端面與調(diào)節(jié)螺母（8），另一側端面與限位環(huán)（3）連接，固定限位環(huán)（6）底端面與限位環(huán)（3）連接，外表面通過過盈配合方式與軸承外套（2）連接，滑動限位環(huán)（4）位于固定限位環(huán)（6）側面，并與軸承外套（2）滑動連接，鋼球（5）置于軸承內(nèi)套（1）、固定限位環(huán)（6）、滑動限位環(huán)（4）形成的空腔內(nèi)，彈簧（7）一端與滑動限位環(huán)（3）連接，另一端與調(diào)節(jié)螺母（8）；由彈簧（7）通過滑動限位環(huán)（4）對鋼球（5）提供預載力，預載力大小可由調(diào)節(jié)螺母（8）進行調(diào)整，限位環(huán)（3）用于防止固定限位環(huán)（6）脫出。?

本實施例所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，其中，所述調(diào)節(jié)螺母（8）通過螺紋與軸承外套（2）連接。?

本實施例所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，其中，所述固定限位環(huán)（6）是內(nèi)錐環(huán)件。?

本實施例所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，其中，所述軸承內(nèi)套?（1）、軸承外套（2）、滑動限位環(huán)（4）、固定限位環(huán)（6）均是軸承鋼件。?

本實施例所述自適應零游隙減震單列可調(diào)軸承，其中鋼球（5）置于軸承內(nèi)套（1）、固定限位環(huán)（6）、滑動限位環(huán)（4）形成的空腔內(nèi)滾動。?

實施例2?