[實用新型]伸縮式垃圾車垃圾處理電控系統有效
| 申請號： | 201220428944.5 | 申請日： | 2012-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN202735825U | 公開（公告）日： | 2013-02-13 |
| 發明（設計）人： | 王遠波 | 申請（專利權）人： | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號： | G05B19/418 | 分類號： | G05B19/418;B65F3/00 |
| 代理公司： | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人： | 宋義興 |
| 地址： | 710200 陜西省西安*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 伸縮 垃圾車 垃圾處理 系統 | ||
1.一種伸縮式垃圾車垃圾處理電控系統，其特征在于包括：車身控制器單元、駕駛室控制開關輸入單元、傳感器信號輸入單元、裝填器操作信號輸入單元、執行機構電磁閥驅動單元和電源輸入單元；車身控制器單元包括：控制模塊、電源模塊、輸入模塊和驅動模塊；
電源輸入單元分別為車身控制器單元、駕駛室控制開關輸入單元、傳感器信號輸入單元、裝填器操作信號輸入單元和執行機構電磁閥驅動單元供電；
駕駛室控制開關輸入單元、傳感器信號輸入單元、裝填器操作信號輸入單元的信號輸出端分別與車身控制器單元中的輸入模塊連接；
車身控制器單元中的驅動模塊的信號輸出端與執行機構電磁閥驅動單元的信號輸入端連接；
車身控制器單元中的控制模塊將輸入模塊中的數據處理后，將數據發送至驅動模塊。
2.根據權利要求1所述的伸縮式垃圾車垃圾處理電控系統，其特征在于還包括：CAN總線收發器單元，所述車身控制器單元還包括CAN總線處理器模塊；
CAN總線收發器單元一端連接整車網絡，另一端與CAN總線處理器模塊連接；
所述車身控制器由CAN總線收發器單元控制發動機的輸出功率。
3.根據權利要求1所述的伸縮式垃圾車垃圾處理電控系統，其特征在于：
所述駕駛室控制開關輸入單元包括：清料開關，推板/退板開關，下降/升舉開關，以及卸料/填裝開關；
所述傳感器信號輸入單元包括：鎖鉤傳感器，刮板收回壓力傳感器，刮板打開壓力傳感器，滑板上止點傳感器，以及滑板下止點傳感器；
所述裝填器操作信號輸入單元包括：第一急停開關，第二急停開關，第一自動開關，第二自動開關，以及點動開關和返回開關；
所述執行機構電磁閥驅動輸出單元包括：總電磁閥，推板伸縮電磁閥，填裝器滑板升降電磁閥，填裝器刮板伸縮電磁閥，以及填裝器舉升下降電磁閥。
4.根據權利要求1所述的伸縮式垃圾車垃圾處理電控系統，其特征在于還包括一繼電器控制單元，該繼電器控制單元的輸入端與所述驅動模塊的信號輸出端連接，輸出端與所述執行機構電磁閥驅動單元的信號輸入端連接。?
5.根據權利要求2所述的伸縮式垃圾車垃圾處理電控系統，其特征在于：所述車身控制器中的電源模塊采用型號為TLE4263的英飛凌汽車級芯片；CAN總線處理器模塊采用型號為TLE6250的英飛凌汽車級芯片；控制模塊采用型號為SAF-XC886CLM-8FFA5V的英飛凌汽車級芯片。?
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