[實用新型]液壓減速制停裝置

有效

• 申請號: 201220426545.5
• 申請日: 2012-08-18
• 公開（公告）號: CN202897766U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 牛寶建
• 申請（專利權）人: 牛寶建
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 曹素珍

1.一種液壓減速制停裝置，其特征在于本裝置由液壓柱塞機構及與其連接的液壓輸送系統和液壓制停機構構成，液壓柱塞機構由柱塞筒(23)及其內設置的柱塞(12)構成，該柱塞(12)把柱塞筒(23)的內腔分隔成前腔室(24)和后腔室(15)兩部分，于前腔室(24)內設有螺旋進液孔(5)，柱塞(12)位于前腔室(24)內的一端，通過帶有調節件(2)的回位彈性件(4)與柱塞筒(23)連接，柱塞(12)位于后腔室(15)內的一端上設置有與柱塞筒(23)滑槽連接的回液孔封閉體(17)而構成；液壓輸送系統由儲液箱(18)，它經液壓回液管道(22)及與其連接的旁通機構與柱塞筒(23)連通，又分別經一號液壓泵(16)及二號液壓泵(14)與柱塞筒(23)連接而構成，在與前腔室(24)連通的液壓輸送管道(7)上連接有液壓制停機構，它由連接有剎車摩擦件(9)的剎車液壓管(10)及與剎車摩擦件(9)接觸連接的剎車摩擦體(8)構成。

2.如權利要求1所述的液壓減速制停裝置，其特征在于，所述的柱塞筒(23)內設置的柱塞(12)，其連接有回位彈性件(4)的一端還通過密封件(26)與柱塞筒(23)連接，在柱塞(12)的該端內設置有釋壓排液管(40)及釋壓進液管道(39)，并在該端上連接有釋壓閥(29)，于釋壓閥桿(27)上設有閥桿回位彈性件(28)，在柱塞(12)位于后腔室(15)的一端上還設置有與柱塞筒(23)的底面接觸連接的定位體(38)，而柱塞(12)又通過與其相連的凸起物(41)與柱塞筒(23)滑槽連接；液壓輸送系統中的儲液箱(18)還可以經液壓回液管道(22)與柱塞筒(23)連通，又經液壓泵(35)、止回閥(36)、進液管(34)及限量進液孔(33)與柱塞筒(23)連通，在與柱塞筒(23)連通的進液管(34)上連接有制動機構(37)，而在與柱塞筒(23)連接的液壓泵傳動軸(31)上連接有與電梯導軌(42)連接的液壓泵驅動機構(30)。