[實用新型]一種全電動搬運車

有效

• 申請號: 201220426362.3
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN202727962U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 樂地國
• 申請（專利權）人: 杭州衛國機械有限公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60T11/10;B60T1/06
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 高萍

1.一種全電動搬運車，其結構包括操縱系統、電器系統、驅動系統、制動系統，車身及附件，升降系統，承載輪，其中驅動系統包括驅動輪支架、驅動輪；制動系統包括制動器總成、剎車盤；其特征在于：驅動系統還包括輪轂電機，所述驅動輪支架與車身連接，驅動輪支架可轉動，輪轂電機與驅動輪支架連接，驅動輪與輪轂電機連接成剛性單元，驅動輪隨輪轂電機一起轉動。

2.根據權利要求1所述的全電動搬運車，其特征在于：所述的輪轂電機為外轉子結構。

3.根據權利要求1所述的全電動搬運車，其特征在于：所述的輪轂電機為永磁無刷電機。

4.根據權利要求1所述的全電動搬運車，其特征在于：所述的輪轂電機為直驅電機，電機內部無齒輪或其他減速機構。

5.根據權利要求1所述的全電動搬運車，其特征在于：所述輪轂電機采用單邊軸或雙邊軸形式固定在驅動輪支架上。

6.根據權利要求1所述的全電動搬運車，其特征在于：所述剎車盤固定在輪轂電機和驅動輪組成的剛性單元側面，隨輪轂電機一起轉動，制動器總成固定在驅動輪支架上。

7.根據權利要求1所述的全電動搬運車，其特征在于：所述制動系統采用液壓制動系統與再生制動系統相結合的結構。

8.根據權利要求7所述的全電動搬運車，其特征在于：所述液壓制動系統采用液壓鉗盤式制動結構。

9.根據權利要求1所述的全電動搬運車，其特征在于：所述制動器總成采用液壓鉗盤式制動器。