[實(shí)用新型]一種用于全液壓雙鋼輪壓路機(jī)的多功能閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220425471.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202789810U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋鵬飛;黃曉;丁賽杰;黃北京 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳工無錫路面機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02;E01C19/28 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;沈國(guó)安 |
| 地址: | 214422 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 液壓 鋼輪 壓路機(jī) 多功能 | ||
1.一種用于全液壓雙鋼輪壓路機(jī)的多功能閥,其特征在于:所述閥包含有集成在同一閥塊上的優(yōu)先閥(1)、主溢流閥(2)、三位四通電磁換向閥一(3)、三位四通電磁換向閥二(4)、雙向液壓鎖一(5)、雙向液壓鎖二(6)、兩位三通電磁閥(7)、單向閥(8)、過濾器(9)、溢流閥(10)和制動(dòng)壓力開關(guān)(11),所述閥塊上設(shè)置有轉(zhuǎn)向泵出口P、轉(zhuǎn)向器入口P1、H1串泵吸油口PP、油箱接口T、轉(zhuǎn)向器回油口T1、風(fēng)扇馬達(dá)回油口T2、優(yōu)先閥泄漏口T3、蟹行油缸大腔接口A1、蟹行油缸小腔接口B1、切邊油缸大腔接口A2、切邊油缸小腔接口B2、減速機(jī)制動(dòng)口BR和轉(zhuǎn)向器LS口X,所述優(yōu)先閥(1)上的進(jìn)油口與轉(zhuǎn)向泵出口P相連通,所述優(yōu)先閥1上的彈簧腔泄漏口與優(yōu)先閥泄漏口T3相連通,所述優(yōu)先閥(1)上的Ls信號(hào)口與轉(zhuǎn)向器LS口X相連通,所述優(yōu)先閥(1)上的CF口與轉(zhuǎn)向器入口P1相連通,所述優(yōu)先閥(1)上的EF口與三位四通電磁換向閥一(3)上的進(jìn)油口相連通,所述三位四通電磁換向閥一(3)上的出油口與雙向液壓鎖一(5)上的進(jìn)油口相連通,所述雙向液壓鎖一(5)上的出油口與蟹行油上缸大腔接口A1和蟹行油缸小腔接口B1相連通,所述三位四通電磁換向閥一(3)上的回油口與三位四通電磁換向閥二(4)上的進(jìn)油口相連通,所述三位四通電磁換向閥二(4)上的出油口與雙向液壓鎖二(6)上的進(jìn)油口相連通,所述雙向液壓鎖二(6)上的出油口與切邊油缸大腔接口A2和切邊油缸小腔接口B2相連通,所述三位四通電磁換向閥二(4)上的回油口與過濾器(9)上的進(jìn)油口相連通,所述兩位三通電磁閥(7)上的進(jìn)油口經(jīng)單向閥(8)與過濾器(9)上的進(jìn)油口相連通,所述兩位三通電磁閥(7)上的出油口與減速機(jī)制動(dòng)口BR和制動(dòng)壓力開關(guān)(11)相連通,所述兩位三通電磁閥(7)上的回油口與油箱接口T相連,所述油箱接口T經(jīng)溢流閥(10)與過濾器(9)上的進(jìn)油口相連通,所述轉(zhuǎn)向器回油口T1和風(fēng)扇馬達(dá)回油口T2分別與過濾器(9)上的進(jìn)油口相連通,所述轉(zhuǎn)向泵出口P經(jīng)主溢流閥(2)與過濾器(9)上的進(jìn)油口相連通,所述過濾器(9)上的出油口與H1串泵吸油口PP相連通。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





