[實用新型]一種叉車蓄電池運輸保護工裝、叉車擋塊及叉車

有效

• 申請號: 201220422704.4
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202829492U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 熊正林;張領
• 申請（專利權）人: 安徽理士電池技術有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 楊明輝

技術領域

本申請涉及叉車運輸領域，尤其涉及一種叉車蓄電池運輸保護工裝、叉車擋塊及叉車。

背景技術

叉車在搬運貨物的過程中，有時會損壞貨物，尤其是像蓄電池這種極易損傷的產品。目前，所有生產蓄電池的工廠都是使用叉車來搬運蓄電池，然而叉車在搬運蓄電池時，叉車齒會稍稍向上傾斜，卡板上的蓄電池某些部位，如電池殼體、電池端子等，會露出卡板邊緣與叉車齒或叉車護欄直接接觸，容易造成蓄電池損傷。

發明內容

本申請要解決的主要技術問題是，提供一種叉車蓄電池運輸保護工裝、叉車擋塊及叉車，能避免叉車搬運蓄電池時損傷蓄電池。

根據本申請的第一方面，本申請提供一種叉車蓄電池運輸保護工裝，包括，叉車底端橫桿，還包括叉車擋塊，叉車擋塊包括相連的卡板阻擋端和鎖緊端，鎖緊端固定在所述叉車底端橫桿上。

一種實施例中，卡板阻擋端和鎖緊端形成階梯狀，且鎖緊端高于卡板阻擋端。

一種實施例中，卡板阻擋端與鎖緊端焊接或一體成型。

一種實施例中，鎖緊端設有凹槽，凹槽卡住叉車底端橫桿的三個相鄰的側壁。

一種實施例中，鎖緊端設有通孔，通孔與叉車底端橫桿上的螺紋孔相對應，鎖緊端與叉車底端橫桿利用穿過通孔和螺紋孔的螺桿固定連接。

根據本申請的第二方面，本申請提供一種叉車擋塊，包括相連的卡板阻擋端和鎖緊端。

一種實施例中，卡板阻擋端和鎖緊端形成階梯狀，且鎖緊端高于卡板阻擋端。

一種實施例中，鎖緊端設有用于卡住叉車底端橫桿的三個相鄰側壁的凹槽。

一種實施例中，鎖緊端設有與叉車底端橫桿上的螺紋孔相對應的通孔。

根據本申請的第三方面，本申請提供一種叉車，包括與叉車齒相連接的多個橫桿，多個所述橫桿中包括位置低于其他橫桿的叉車底端橫桿，還包括叉車擋塊，叉車擋塊的鎖緊端與叉車底端橫桿固定連接。

本申請的有益效果是：叉車在搬運蓄電池時，叉車擋塊的卡板阻擋端首先與承載蓄電池的卡板相接觸，可拉大卡板上蓄電池與叉車齒及叉車護欄之間的距離，從而避免蓄電池某些部位（如電池殼體、電池端子等）直接接觸叉車齒或叉車護欄造成蓄電池損傷。

附圖說明

圖1為本申請一種實施例的叉車蓄電池運輸保護工裝結構示意圖；

圖2為本申請一種實施例的叉車擋板結構示意圖；

圖3為本申請一種實施例的叉車搬運蓄電池時的叉車局部結構側視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

在本申請實施例中，在叉車底端橫桿上固定連接一個叉車擋塊，叉車在搬運蓄電池時，叉車擋塊的卡板阻擋端首先與承載電池的卡板接觸，拉大卡板上蓄電池與叉車齒及叉車護欄之間的距離，從而避免蓄電池某些部位，如電池殼體、電池端子等，直接接觸叉車齒或叉車護欄造成蓄電池損傷，起到保護蓄電池的作用。

請參考圖1、圖2、圖3，本實施例的叉車蓄電池運輸保護工裝可用在叉車上，該工裝包括，叉車底端橫桿2和叉車擋塊1，叉車擋塊1固定在叉車底端橫桿2上，叉車的前端通常包括與叉車齒相連的多個水平設置的橫桿，這些橫桿相互平行，叉車底端橫桿是指位置低于其他橫桿的一個橫桿，只有將叉車擋塊安裝在叉車最底端的橫桿才能有效的避免蓄電池直接接觸叉車齒或叉車護欄造成蓄電池損傷。叉車底端橫桿2上設有螺紋孔20，可用來安裝一些輔助性工裝。叉車擋塊1包括相連的卡板阻擋端11和鎖緊端12，卡板阻擋端11和鎖緊端12可焊接在一起，也可一體成型。本實施例中，卡板阻擋端11和鎖緊端12形成階梯狀，且鎖緊端12高于卡板阻擋端11，使得叉車擋塊1固定在叉車底端橫桿2上時，卡板阻擋端11的位置低于叉車底端橫桿2，能夠抵住卡板的底部。一種實施例中，叉車擋塊1整體包括多個彎折部分，卡板阻擋端11彎折成L形，鎖緊端12上具有彎折形成的凹槽13，凹槽13卡住叉車底端橫桿2的三個相鄰的側壁，便于與叉車地段橫桿2形成可靠連接，當然卡板阻擋端11和鎖緊端12的具體形狀還可為其它形狀。鎖緊端12的一側設有通孔10，通孔10與叉車底端橫桿2上的螺紋孔相20對應，叉車擋塊1的鎖緊端12可利用穿過通孔10和螺紋孔20的螺桿3固定連接到叉車底端橫桿，當叉車在搬運蓄電池時，防止叉車擋塊掉落，同時便于拆卸。