[實(shí)用新型]一種叉車蓄電池運(yùn)輸保護(hù)工裝、叉車擋塊及叉車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220422704.4 | 申請(qǐng)日： | 2012-08-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202829492U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 熊正林;張領(lǐng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽理士電池技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66F9/18 | 分類號(hào)： | B66F9/18 |
| 代理公司： | 深圳鼎合誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281 | 代理人： | 楊明輝 |
| 地址： | 235100 安徽省*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 叉車 蓄電池 運(yùn)輸 保護(hù) 工裝 | ||
1.一種叉車蓄電池運(yùn)輸保護(hù)工裝，包括叉車底端橫桿（2），其特征在于，還包括叉車擋塊（1），所述叉車擋塊（1）包括相連的卡板阻擋端（11）和鎖緊端（12），所述鎖緊端（12）固定在所述叉車底端橫桿（2）上。
2.如權(quán)利要求1所述的叉車蓄電池運(yùn)輸保護(hù)工裝，其特征在于，所述卡板阻擋端（11）和所述鎖緊端（12）形成階梯狀，且所述鎖緊端（12）高于所述卡板阻擋端（11）。
3.如權(quán)利要求1或2所述的叉車蓄電池運(yùn)輸保護(hù)工裝，其特征在于，所述卡板阻擋端（11）與所述鎖緊端（12）焊接或一體成型。
4.如權(quán)利要求1所述的叉車蓄電池運(yùn)輸保護(hù)工裝，其特征在于，所述鎖緊端（12）設(shè)有凹槽（13），所述凹槽（13）卡住所述叉車底端橫桿（2）的三個(gè)相鄰的側(cè)壁。
5.如權(quán)利要求1所述的叉車蓄電池運(yùn)輸保護(hù)工裝，其特征在于，所述鎖緊端（12）設(shè)有通孔（10），所述通孔（10）與所述叉車底端橫桿（2）上的螺紋孔（20）相對(duì)應(yīng)，所述鎖緊端（12）與所述叉車底端橫桿（2）利用穿過所述通孔（10）和螺紋孔（20）的螺桿固定連接。
6.一種叉車擋塊，其特征在于，包括相連的卡板阻擋端（11）和鎖緊端（12）。
7.如權(quán)利要求6所述的叉車擋塊，其特征在于，所述卡板阻擋端（11）和所述鎖緊端（12）形成階梯狀，且所述鎖緊端（12）高于所述卡板阻擋端（11）。
8.如權(quán)利要求6所述的叉車擋塊，其特征在于，所述鎖緊端（12）設(shè)有用于卡住叉車底端橫桿（2）的三個(gè)相鄰側(cè)壁的凹槽（13）。
9.如權(quán)利要求6所述的叉車擋塊，其特征在于，所述鎖緊端（12）設(shè)有與叉車底端橫桿（2）上的螺紋孔（20）相對(duì)應(yīng)的通孔（10）。
10.一種叉車，包括與叉車齒相連接的多個(gè)橫桿，多個(gè)所述橫桿中包括位置低于其他橫桿的叉車底端橫桿（2），其特征在于，還包括權(quán)利要求6-9中任一項(xiàng)所述的叉車擋塊（1），所述叉車擋塊（1）的鎖緊端（12）與所述叉車底端橫桿（2）固定連接。
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