[實用新型]聯動式智能立體車庫

有效

• 申請號: 201220421007.7
• 申請日: 2012-08-23
• 公開（公告）號: CN202810293U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 李浩
• 申請（專利權）人: 李浩
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

1.?聯動式智能立體車庫，包括庫房（1），其特征在于：庫房（1）內安裝至少兩層可以獨立旋轉的存車盤（4），存車盤（4）通過支撐滑動副與庫房（1）連接，每個存車盤（4）分別與各自的存車盤驅動裝置連接，庫房（1）外側設置電梯房（8），電梯房（8）與庫房（1）內部相通，電梯房（8）內安裝第一電梯（9），第一電梯（9）靠近庫房（1）一側為敞開式，每個存車盤（4）上均分別設置4個扇形存車區，每個扇形存車區內均設置至少1個活動車板（10），相鄰扇形存車區內的活動車板（10）之間均互成90°排列，存車盤（4）上與每個活動車板（10）對應的位置均設置第一車板導軌（14），活動車板（10）安裝在第一車板導軌（14）上，第一電梯（9）的底板上與第一車板導軌（14）對應的位置設置第一電梯導軌（18），隨著存車盤（4）的旋轉，當某一扇形存車區內的活動車板（10）與第一電梯（9）內的第一電梯導軌（18）平行時，每個活動車板（10）對應的第一車板導軌（14）均與第一電梯（9）內的第一電梯導軌（18）對齊，每個第一車板導軌（14）對應位置的存車盤（4）和第一電梯（9）上均安裝車板驅動裝置，電梯房（8）下部設置第一進出車口（17），第一電梯（9）靠近第一進出車口（17）的一側開設電梯出入口（16）。

2.根據權利要求1所述的聯動式智能立體車庫，其特征在于：電梯房（8）底部設置地下電梯井（21），第一電梯（9）能夠在電梯房（8）和地下電梯井（21）內移動，地下電梯井（21）底部靠近存車盤（4）的一側設置進出車平臺（22），進出車平臺（22）通過坡道與地面連接。

3.根據權利要求1所述的聯動式智能立體車庫，其特征在于：所述支撐滑動副的結構為：庫房（1）內壁設置支撐架（6），支撐架（6）上設置環形滑槽（7），環形滑槽（7）內部周圈安裝滾輪（37），存車盤（4）底面安裝環形滑塊（5），環形滑塊（5）底面與滾輪（37）接觸。

4.根據權利要求1所述的聯動式智能立體車庫，其特征在于：所述存車盤驅動裝置有一個安裝在支撐架（6）上的車盤驅動電機（11），車盤驅動電機（11）的輸出軸上安裝鏈輪（12），存車盤（4）外周壁安裝環形鏈條（13），鏈輪（12）與環形鏈條（13）嚙合。

5.根據權利要求1或2所述的聯動式智能立體車庫，其特征在于：每個存車盤（4）中心部位均開設圓形電梯井（15），圓形電梯井（15）內安裝第二電梯（26），第二電梯（26）的底板上設置縱橫交叉排列且位于同一平面內的第二電梯導軌（27），圓形電梯井（15）周圈四個方向的存車盤（4）上均分別設置至少一個第二車板導軌（28），每個方向的第二車板導軌（28）均位于兩個相鄰的扇形存車區之間，除最底層的一個存車盤（4）之外的每個存車盤（4）上的每個第二車板導軌（28）上均安裝活動車板（10），當第二電梯（26）升至某一存車盤（4）所在的高度時，第二電梯導軌（27）與第二車板導軌（28）位于同一平面內，每個第二車板導軌（28）對應位置的存車盤（4）和第二電梯（26）上均安裝車板驅動裝置，最底層的一個存車盤（4）外周的庫房（1）側壁上開設第二進出車口（29）。

6.根據權利要求1或5所述的聯動式智能立體車庫，其特征在于：所述車板驅動裝置有車板驅動電機（24），車板驅動電機（24）的輸出軸上安裝車板驅動齒輪（25），活動車板（10）底面安裝驅動齒條（23），活動車板（10）移動時，車板驅動齒輪（25）與活動車板（10）底面的車板驅動齒條（23）嚙合。

7.根據權利要求1或5所述的聯動式智能立體車庫，其特征在于：所述第一車板導軌（14）、第一電梯導軌（18）、第二車板導軌（28）和第二電梯導軌（27）均是凹槽式軌道，軌道內安裝滾動輪（20），活動車板（10）底部設置導向塊（19），導向塊（19）底面與滾動輪（20）接觸。

8.根據權利要求1所述的聯動式智能立體車庫，其特征在于：每個扇形存車區內均分別設置3個活動車板（10），存車盤（4）上與每個活動車板（10）對應的位置均設置第一車板導軌（14），活動車板（10）安裝在第一車板導軌（14）上，電梯房（8）內安裝三個第一電梯（9），每個第一電梯（9）的底板上與第一車板導軌（14）對應的位置均設置第一電梯導軌（18）。

9.根據權利要求5所述的聯動式智能立體車庫，其特征在于：第二電梯（26）的底板上設置縱橫各三組交叉排列且位于同一平面內的第二電梯導軌（27），圓形電梯井（15）周圈四個方向的存車盤（4）上均分別設置三組第二車板導軌（28）。