[實(shí)用新型]一種客車高壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220419649.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN202909343U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許智遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南海力特機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): A62C3/07
• 分類號(hào): A62C3/07
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務(wù)所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶孟民

1.一種客車高壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火裝置，包括高壓泵、儲(chǔ)水箱和報(bào)警控制器，其特征在于，儲(chǔ)水箱（1）同高壓泵（2）進(jìn)水口相連，高壓泵（2）和報(bào)警控制器（7）相連，管網(wǎng)上裝有由第一控制閥（3a）和第二控制閥（3b）組成的控制閥組，第一控制閥（3a）和第二控制閥（3b）之間的管網(wǎng)同高壓泵（2）出水口相連，管網(wǎng)上分別裝有第一細(xì)水霧噴頭組（5a）、第二細(xì)水霧噴頭組（5b）、第三細(xì)水霧噴頭組（5c），第一細(xì)水霧噴頭組（5a）處裝有與報(bào)警控制器（7）相連的第一火災(zāi)探測(cè)器（6a）、第二火災(zāi)探測(cè)器（6b），第三細(xì)水霧噴頭組（5c）處裝有第三火災(zāi)探測(cè)器（6c），第一控制閥（3a）和第二控制閥（3b）分別和報(bào)警控制器（7）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車高壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火裝置，其特征在于，所述的管網(wǎng)由第一管網(wǎng)段（4a）、第二管網(wǎng)段（4b）、第三管網(wǎng)段（4c）、第四管網(wǎng)段（4d）、第五管網(wǎng)段（4e）、第六管網(wǎng)段（4f）、第七管網(wǎng)段（4g）連接在一起構(gòu)成，第一管網(wǎng)段（4a）橫向連通裝在縱向第三管網(wǎng)段（4c）上部，第二管網(wǎng)段（4b）橫向連通裝在縱向第五管網(wǎng)段（4e）上部，第三管網(wǎng)段（4c）、第五管網(wǎng)段（4e）與橫向的第四管網(wǎng)段（4d）垂直連通，第四管網(wǎng)段（4d）與第六管網(wǎng)段（4f）水平向連通，第六管網(wǎng)段（4f）與第七管網(wǎng)段（4g）連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車高壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火裝置，其特征在于，所述的第一細(xì)水霧噴頭組（5a）由多個(gè)相同的噴頭組成，每個(gè)噴頭向下均布在第一管網(wǎng)段（4a）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車高壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火裝置，其特征在于，所述的第二細(xì)水霧噴頭組（5b）與第一細(xì)水霧噴頭組（5a）相同，均布在第二管網(wǎng)段（4b）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車高壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火裝置，其特征在于，所述的第三細(xì)水霧噴頭組（5c）由多個(gè)噴頭組成，對(duì)稱分布在帶有開口呈方環(huán)形的第七管網(wǎng)段（4g）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車高壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火裝置，其特征在于，所述的儲(chǔ)水箱（1）和高壓泵（2）組成一體構(gòu)成水箱泵組單元，高壓泵上裝有高能電池。