[實用新型]控制活塞

有效

• 申請號: 201220419235.0
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN202955216U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 拉爾夫·弗朗茨
• 申請（專利權）人: 愛爾鈴克鈴爾股份公司
• 主分類號: F16J9/00
• 分類號: F16J9/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 車文;安翔

技術領域

本發明涉及一種特別是用于自動變速器單元的控制活塞，其包括：呈環形構造的活塞體，該活塞體閉合地繞中軸線環繞式地構成；布置在活塞體的外型廓上的外密封件；以及布置在活塞體的內型廓上的內密封件。?

背景技術

這種類型的控制活塞從現有技術中公知。?

在這種控制活塞中，通常在外型廓和/或內型廓上布置有槽，在槽內置入并松動地保持有O形圈或型材密封件。?

這種松動地裝配在槽內的密封件的缺點是：這種密封件導致了在這種類型的控制活塞中的開關延遲，這是因為密封件在槽內是可推移的，并且因此密封件和活塞體的運動不一定非得始終彼此同步地進行。?

發明內容

因此，本發明基于如下任務，即：對依據類屬的類型的控制活塞以如下方式加以改進，即：使得該控制活塞盡可能時間上精準地做出反應。?

該任務在一種開頭所稱類型的控制活塞中依據本發明以如下方式得以解決，即：將外密封件或內密封件這樣成型到活塞體上，即：使外密封件和/或內密封件的密封件基部的各自的附著型廓附著在活塞體的外型廓和/或內型廓的至少一個分區上。?

憑借密封件基部這樣地附著在活塞體上，而解決了大量問題。?

一方面，因此解決了密封件相對于活塞體推移的問題，從而不再出現由此引起的開關時間延遲。?

另一方面，在此以特別具有優點的方式解決了外密封件和內密封件在活塞體上的裝配問題，這是因為這些密封件能以簡單的造型工藝成型到活塞體上。?

為將密封件基部固定在活塞體的外型廓和/或內型廓上，特別有利的是：密封件基部具有至少一個足部區域，密封件基部利用該足部區域附著在活塞體的外型廓和/或內型廓的至少一個分區上。?

當外型廓和/或內型廓具有至少一個環繞式的梯級狀凹部（密封件基部的足部區域處于該凹部內）時，則足部區域可以特別有利地固定在活塞體上。?

在密封件基部的特殊構成方面，迄今尚未詳細說明。?

于是優選設置為：密封件基部具有軸向環形體。?

這種類型的軸向環形體例如在如下情況下存在，即：該軸向環形體的截面面積沿軸向，也就是沿控制活塞的運動方向以比沿徑向以更大的規格延伸。?

此外，優選設置為，密封件基部具有徑向環形體。?

這種類型的徑向環形體特別是在該環形體的截面面積沿徑向比沿軸向具有更大的延伸時存在。?

特別是在密封件基部的這種類型的構成中，設置為：徑向環形體自軸向環形體出發并橫向于軸向環形體地延伸，其中，特別是徑向環形體和軸向環形體過渡交匯為彼此。?

特別是具有優點的解決方案設置為：每個足部區域具有軸向環形體和徑向環形體。?

此外，優選設置為：在各密封件基部上成型有密封邊載體，該密封邊載體設有密封邊并且憑借該密封邊負責進行所要求的密封。?

在此，特別是設置為：密封邊載體和軸向環形體被這樣布置，即：密封邊載體與軸向環形體隔開間距地延伸，在密封邊載體與軸向環形體之間形成環形空隙，從而密封邊載體具有相對于軸向環形體在徑向上運動的可行性，而不與軸向環形體相碰。?

例如空隙具有的功能是，在對各密封件加壓時，處于壓力加載下的介質擠入該空隙內，并且使密封邊載體自軸向環形體離開地受到加載，以便提高密封效果。?

在活塞體的構成方面迄今尚未詳細介紹。?

依據開頭所述任務的具有優點的解決方案設置為：活塞體具有活塞體基部，并且外密封件的密封件基部利用附著型廓附著在活塞體基部的外型廓上。?

為改進這種附著，優選設置為：活塞體基部的外型廓具有環繞式的凸緣，并且在凸緣的兩側設置有梯級狀的凹部。?

在此，特別具有優點的是，活塞體基部接著活塞體基部的端側地具有梯級狀的凹部。?

作為對上述解決方案的選擇或補充地優選設置為：活塞體具有活塞體基部，并且內密封件的密封件基部利用附著型廓附著在活塞體基部的內型廓上。?

在此，優選設置為：活塞體基部的內型廓設有自活塞體基部的端側出發延伸的梯級狀凹部。?

關于在附著型廓在活塞體基部上的固定方面，迄今尚未詳細說明。?

于是，例如可以設想的是，附著型廓直接附著在活塞基部的材料上，例如附著在鋁壓鑄件上。?

但特別具有優點的是，附著型廓被成型到布置于活塞體基部上的附著層之上。?