[實用新型]一種車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220418243.3 | 申請日： | 2012-08-22 |
| 公開（公告）號： | CN202710155U | 公開（公告）日： | 2013-01-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡平;黃曉;呂奎 | 申請（專利權(quán)）人： | 四川興達(dá)明科機(jī)電工程有限公司 |
| 主分類號： | G01G19/03 | 分類號： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 四川力久律師事務(wù)所 51221 | 代理人： | 王蕓;韓洋 |
| 地址： | 610045 四川省成*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輛 動態(tài) 稱重 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種車輛動態(tài)稱重系統(tǒng)，包括稱重傳感器，其特征在于，所述稱重傳感器包括兩組沿道路方向鋪設(shè)的石英傳感器組，每組石英傳感器組包括兩條沿道路方向鋪設(shè)的石英壓電傳感器；
第一組石英傳感器組中的兩條石英壓電傳感器，一前一后分別橫向設(shè)置在左側(cè)車道；
第二組石英傳感器組與第一組石英傳感器組交錯設(shè)置，第二組石英傳感器組中的兩條石英壓電傳感器，一前一后橫向設(shè)置在右側(cè)車道。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于：
每組石英傳感器組內(nèi)的兩條石英壓電傳感器之間的前后間距范圍為300mm?~?600mm；
第二組石英傳感器組與第一組石英傳感器組之間的前后交錯距離為300mm?~?600mm；
每條石英壓電傳感器的長度為車道寬度值的2/5—3/5之間，且不同組石英傳感器中的兩條石英壓電傳感器的長度值相加等于或大于車道寬度值。
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