[實用新型]超大速比船用齒輪箱有效
| 申請號: | 201220418027.9 | 申請日: | 2012-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN202746506U | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發明(設計)人: | 楊朝良;陳小軍;張一奇 | 申請(專利權)人: | 杭州發達齒輪箱集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/093 | 分類號: | F16H3/093;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029;B63H23/02 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 俞潤體;沈相權 |
| 地址: | 311251 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 超大 速比 齒輪箱 | ||
1.一種超大速比船用齒輪箱,其特征在于:包括箱體(1),所述的箱體(1)中設有倒車傳動軸機構(2)、順車傳動軸機構(3)、輸出軸機構(4)、輸入軸機構(5)和中間軸機構(6),所述的倒車傳動軸機構(2)和順車傳動軸機構(3)相嚙合傳動,所述的中間軸機構(6)分別與順車傳動軸機構(3)和倒車傳動軸機構(2)相嚙合傳動,所述的輸入軸機構(5)與順車傳動軸機構(3)相嚙合傳動,所述的輸出軸機構(4)與中間軸機構(6)相嚙合傳動,所述的輸入軸機構(5)布置在箱體(1)中部,輸入軸機構(5)的上方對稱布置有順車傳動軸機構(3)和倒車傳動軸機構(2),輸入軸機構(5)的后端同心布置有中間傳動軸機構(6),在輸入軸機構(5)和中間傳動軸機構(6)的垂直正下方布置有輸出軸機構(4);
???所述的倒車傳動軸機構(2)包括倒車傳動軸(8)、倒車傳動齒輪(9)和倒車二級主動齒輪(10),所述的倒車傳動軸(8)外套有倒車傳動齒輪(9),所述的倒車傳動齒輪(9)內設有倒車工作活塞(11),所述的倒車二級主動齒輪(10)的頭部套有倒車離合器座(12),所述的倒車工作活塞(11)的一端設在倒車傳動軸(8)與倒車二級主動齒輪(10)間,所述的倒車傳動軸(8)的尾部外套有倒車返回彈簧(13),所述的倒車工作活塞(11)的另一端設在倒車傳動齒輪(9)與倒車離合器座(12)間,所述的倒車離合器座(12)與倒車傳動齒輪(9)間設有均勻分布的倒車外摩擦片(14)和倒車內摩擦片(15),所述的倒車外摩擦片(14)和倒車內摩擦片(15)通過倒車承壓板(16)相定位,所述的倒車離合器座(12)通過倒車調整圈(17)相調整,所述的倒車傳動軸(8)中設有倒車油路(18),所述的倒車油路(18)分別與倒車工作活塞(11)和倒車離合器座(12)相連通,所述的倒車傳動軸(8)的頭部設有倒車封油套(19),所述的倒車封油套(19)中設有倒車進油口(20),所述的倒車進油口(20)與倒車油路(18)相連通;
???所述的順車傳動軸機構(3)包括順車傳動軸(21)、順車傳動齒輪(22)和順車二級主動齒輪(23),所述的順車傳動軸(21)外套有順車傳動齒輪(22),所述的順車傳動齒輪(22)內設有順車工作活塞(24),所述的順車二級主動齒輪(23)的頭部套有順車離合器座(25),所述的順車工作活塞(24)的一端設在順車傳動軸(21)與順車二級主動齒輪(23)間,所述的順車傳動軸(21)的尾部外套有順車返回彈簧(26),所述的順車工作活塞(24)的另一端設在順車傳動齒輪(22)與順車離合器座(25)間,所述的順車離合器座(25)與順車傳動齒輪(22)間設有均勻分布的順車外摩擦片(27)和順車內摩擦片(28),所述的順車外摩擦片(27)和順車內摩擦片(28)通過順車承壓板(29)相定位,所述的順車離合器座(25)通過順車調整圈(30)相調整,所述的順車傳動軸(21)中設有順車油路(31),所述的順車油路(31)分別與順車工作活塞(24)和順車離合器座(25)相連通,所述的順車傳動軸(21)的頭部設有順車封油套(32),所述的順車封油套(32)中設有順車進油口(33),所述的順車進油口(33)與順車油路(31)相連通,所述的順車傳動軸(21)上套有一級從動齒輪(34),所述的順車傳動齒輪(22)與倒車傳動齒輪(9)相嚙合傳動;
???所述的輸入軸機構(5)包括輸入軸(35),所述的輸入軸(35)的頭部向箱體(1)外延伸,所述的輸入軸(35)的頭部套有輸入聯軸節(36),所述的輸入聯軸節(36)上設有高彈聯軸器(37),所述的輸入軸(35)上套有輸入齒輪(38),所述的輸入齒輪(38)與一級從動齒輪(34)相嚙合;
????所述的中間軸機構(6)包括中間齒輪軸(39),所述的中間齒輪軸(39)中設有油泵傳動軸(40),所述的油泵傳動軸(40)的頭部延伸出中間齒輪軸(39)并與花鍵套(7)相插接,所述的中間齒輪軸(39)上套有中間軸齒輪(41),所述的油泵傳動軸(40)的尾部外套有油泵傳動套(42),所述的油泵傳動軸(40)與油泵(104)相轉動連接,所述的中間軸齒輪(41)分別與順車二級主動齒輪(23)和倒車二級主動齒輪(10)相嚙合傳動;
???所述的輸出軸機構(4)包括輸出軸(43),所述的輸出軸(43)的頭部設有一對推力調心滾子軸承(44),所述的推力調心滾子軸承(44)間設有推力擋板(45),所述的輸出軸(43)的的尾部套有輸出聯軸節(46),所述的輸出軸(43)上設有與之相套接的輸出齒輪(47),所述的輸出齒輪(47)與中間齒輪軸(39)相嚙合。
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