[實用新型]飛機環控附件性能檢測試驗臺

有效

• 申請號: 201220409100.6
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN202693298U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 劉紅雨
• 申請（專利權）人: 南京飛利寧航空科技發展有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 陳靜

1.一種飛機環控附件性能檢測試驗臺，包括氣源段（901）、加熱段（902）、產品試驗段（903）和測控配電單元（904）組成，其特征在于：氣源段（901）包括中壓供氣管路（101）、低壓供氣管路（102）、儀表風出口（103），中壓供氣管路（101）設置支路依次通過中壓路閘閥（104）、中壓路減壓閥（105）連接至儀表風出口（103），低壓供氣管路（102）設置支路通過低壓路閘閥（106）連接至儀表風出口（103）；

加熱段（902）包括中壓路（201）、低壓一路（202）、低壓二路（203）組成；

中壓路（201）包括第一截止閥（1）、第一流量計（2）、第一氣動薄膜調節閥（3）、第三截止閥（4）、第一空氣電加熱器（5）、第二空氣電加熱器（6）、第一閘閥（7）、第一過濾器（8）依次串聯，在第一截止閥（1）前引出支路依次串聯第二截止閥（9）、第二流量計（10）、第二氣動薄膜調節閥（11）后連接至第三截止閥（4）之前；

低壓一路（202）包括第四截止閥（12）、第三流量計（13）、第三氣動薄膜調節閥（14）、第六截止閥（15）、第三空氣電加熱器（16）、第四空氣電加熱器（17）、第二閘閥（18）、第二過濾器（19）依次串聯，在第四截止閥（12）前引出支路，依次串聯第五截止閥（20）、第四流量計（21）、第四氣動薄膜調節閥（22）后連接至第六截止閥（15）之前；

低壓二路（203）包括第七截止閥（23）、第五流量計（24）、第五氣動薄膜調節閥（25）、第八截止閥（26）、第五空氣電加熱器（27）、第六空氣電加熱器（28）、第三閘閥（29）、第三過濾器（30）依次串聯，其中第六氣動薄膜調節閥（31）并聯在第五氣動薄膜調節閥（25）兩端，第八截止閥（26）前引出支路依次串聯第九截止閥（32）、第七空氣電加熱器（33）、第八空氣電加熱器（34）后連接至第三閘閥（29）之前；

所述的氣源段（901）中壓供氣管路（101）連接至加熱段（902）中壓路（201），氣源段（901）低壓供氣管路（102）分別連接至加熱段（902）低壓一路（202）、低壓二路（203）；中壓路（201）、低壓一路（202）、低壓二路（203）分別連接至產品試驗段（903）。

2.根據權利要求1所述的飛機環控附件性能檢測試驗臺，其特征在于：氣源段（901）近儀表風出口（103）位置設置壓縮空氣過濾器（107）。

3.根據權利要求1所述的飛機環控附件性能檢測試驗臺，其特征在于：產品試驗段（903）包括真空艙（301）。

4.根據權利要求3所述的飛機環控附件性能檢測試驗臺，其特征在于：所述的真空艙（301）內設置復疊式制冷器。

5.根據權利要求4所述的飛機環控附件性能檢測試驗臺，其特征在于：所述的復疊式制冷器為釬焊板式換熱器。

6.根據權利要求1所述的飛機環控附件性能檢測試驗臺，其特征在于：測控配電單元（904）包括固定段測控單元、試驗段測控單元、視頻監控單元組成。

7.根據權利要求6所述的飛機環控附件性能檢測試驗臺，其特征在于：固定段測控單元包括固定段傳感器、空氣電爐調功柜、儀表操作臺和計算機組成。

8.根據權利要求6所述的飛機環控附件性能檢測試驗臺，其特征在于：試驗段測控單元包括試驗段傳感器、數據采集模塊和計算機組成。