[實用新型]純電動汽車地板骨架梁結構

有效

• 申請號: 201220406111.9
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202783436U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李仲奎;梁海明;張武;李浩;王鎮斌;占玉霞;董士琦;朱健
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;孫林

技術領域

本實用新型涉及汽車地板，具體地指一種純電動汽車地板骨架梁結構。

背景技術

純電動汽車的動力電池因體積大、質量重而布置在地板下方，這樣需要對現有的地板結構做較大的變化，地板結構設計較為困難。對于承載式的車身，地板是主要的結構件，要求地板有足夠的結構強度，而且，電池固定點結構設計更不易。

因此，如何設計地板骨架梁結構才能達到車身剛度高，電池固定點強度高，并能滿足座椅布置空間要求，成為面臨的難題。

發明內容

本實用新型的目的就是要克服現有技術所存在的不足，提供一種純電動汽車地板骨架梁結構。

為實現上述目的，本實用新型所設計的純電動汽車地板骨架梁結構，包括支撐前地板的前地板骨架和支撐后地板的后地板骨架，它還包括設置在后地板前端的地板橫梁里板，所述前地板骨架的后端設置有沿前地板前后延伸的第一前地板內縱梁和第二前地板內縱梁，所述第一前地板內縱梁和第二前地板內縱梁的后端與地板橫梁里板的前側連接，所述第一前地板內縱梁和第二前地板內縱梁上設置有動力電池前固定點，所述第一前地板內縱梁和第二前地板內縱梁的外側分別設置有第一前地板邊縱梁和第二前地板邊縱梁；

所述后地板骨架的前端設置有位于后地板兩側并向前延伸的第一后地板邊縱梁和第二后地板邊縱梁，所述第一后地板邊縱梁和第二后地板邊縱梁的前端分別與地板橫梁里板的后側的兩端連接，所述第一后地板邊縱梁的前端側部與第一前地板邊縱梁的內側邊連接，第二后地板邊縱梁的前端側部與第一前地板邊縱梁和第二前地板邊縱梁的內側邊連接，所述第一后地板邊縱梁和第二后地板邊縱梁上設置有動力電池后固定點。

上述方案中，它還包括設置在前地板上的通道里板和座椅橫梁總成，所述座椅橫梁總成包括內側與通道里板連接的第一座椅前橫梁、第一座椅后橫梁、第二座椅前橫梁和第二座椅后橫梁，所述第一座椅前橫梁和第一座椅后橫梁的外側與第一前地板邊縱梁的內側連接，所述第二座椅前橫梁和第二座椅后橫梁的外側與第二前地板邊縱梁的內側連接。

上述方案中，所述第一座椅前橫梁、第一座椅后橫梁、第二座椅前橫梁和第二座椅后橫梁的結構相同，它包括座椅主梁，所述座椅主梁的外側下部連接有加強板，所述座椅主梁的一端設置有與加強板連接的座椅外側支架，所述座椅主梁的另一端設置與通道里板的前段平面連接的連接板，所述加強板和座椅外側支架的末端設置有與第一前地板邊縱梁或第二前地板邊縱梁連接的側板。

上述方案中，所述座椅主梁、加強板和座椅外側支架之間構成結構穩定的三角架式結構。

上述方案中，所述第一前地板內縱梁和第二前地板內縱梁的前部分別設置有第一前橫向加強板和第二前橫向加強板，所述第一前地板內縱梁和第二前地板內縱梁的后部分別設置有第一后橫向加強板和第二后橫向加強板，所述第一前橫向加強板和第一后橫向加強板的外側與第一前地板邊縱梁連接，所述第二前橫向加強板和第二后橫向加強板的外側與第二前地板邊縱梁連接。?

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的地板骨架梁可以滿足車身剛度，而且可用于固定動力電池，達到較高的電池固定點強度，還能滿足座椅布置空間要求。

附圖說明

圖1為本實用新型地板的仰視結構示意圖。

圖2為本實用新型的地板骨架梁的俯視結構示意圖。

圖3為前地板內縱梁、后地板邊縱梁與地板橫梁里板的連接結構示意圖。

圖4為座椅橫梁的結構示意圖。

圖5為座椅橫梁與前地板邊縱梁的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1~3所示純電動汽車地板骨架梁結構，包括支撐前地板1的前地板骨架3和支撐后地板2的后地板骨架4，它還包括設置在后地板2前端的地板橫梁里板9。前地板骨架3的后端設置有沿前地板1前后延伸的第一前地板內縱梁5和第二前地板內縱梁6，第一前地板內縱梁5和第二前地板內縱梁6的后端與地板橫梁里板9的前側連接，第一前地板內縱梁5和第二前地板內縱梁6上設置有動力電池前固定點13，第一前地板內縱梁5和第二前地板內縱梁6的外側分別設置有第一前地板邊縱梁11和第二前地板邊縱梁12。