[實用新型]純電動汽車地板骨架梁結構

有效

• 申請號: 201220406111.9
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202783436U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李仲奎;梁海明;張武;李浩;王鎮斌;占玉霞;董士琦;朱健
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;孫林

1.一種純電動汽車地板骨架梁結構，包括支撐前地板（1）的前地板骨架（3）和支撐后地板（2）的后地板骨架（4），其特征在于：它還包括設置在后地板（2）前端的地板橫梁里板（9），所述前地板骨架（3）的后端設置有沿前地板（1）前后延伸的第一前地板內縱梁（5）和第二前地板內縱梁（6），所述第一前地板內縱梁（5）和第二前地板內縱梁（6）的后端與地板橫梁里板（9）的前側連接，所述第一前地板內縱梁（5）和第二前地板內縱梁（6）上設置有動力電池前固定點（13），所述第一前地板內縱梁（5）和第二前地板內縱梁（6）的外側分別設置有第一前地板邊縱梁（11）和第二前地板邊縱梁（12）；

所述后地板骨架（4）的前端設置有位于后地板（2）兩側并向前延伸的第一后地板邊縱梁（7）和第二后地板邊縱梁（8），所述第一后地板邊縱梁（7）和第二后地板邊縱梁（8）的前端分別與地板橫梁里板（9）的后側的兩端連接，所述第一后地板邊縱梁（7）的前端側部與第一前地板邊縱梁（11）的內側邊連接，第二后地板邊縱梁（8）的前端側部與第一前地板邊縱梁（11）和第二前地板邊縱梁（12）的內側邊連接，所述第一后地板邊縱梁（7）和第二后地板邊縱梁（8）上設置有動力電池后固定點（14）。

2.根據權利要求1所述純電動汽車地板骨架梁結構，其特征在于：它還包括設置在前地板（1）上的通道里板（10）和座椅橫梁總成（15），所述座椅橫梁總成（15）包括內側與通道里板（10）連接的第一座椅前橫梁（15.1）、第一座椅后橫梁（15.2）、第二座椅前橫梁（15.3）和第二座椅后橫梁（15.4），所述第一座椅前橫梁（15.1）和第一座椅后橫梁（15.2）的外側與第一前地板邊縱梁（11）的內側連接，所述第二座椅前橫梁（15.3）和第二座椅后橫梁（15.4）的外側與第二前地板邊縱梁（12）的內側連接。

3.根據權利要求1所述純電動汽車地板骨架梁結構，其特征在于：所述第一座椅前橫梁（15.1）、第一座椅后橫梁（15.2）、第二座椅前橫梁（15.3）和第二座椅后橫梁（15.4）的結構相同，它包括座椅主梁（15.5），所述座椅主梁（15.5）的外側下部連接有加強板（15.6），所述座椅主梁（15.5）的一端設置有與加強板（15.6）連接的座椅外側支架（15.7），所述座椅主梁（15.5）的另一端設置與通道里板（10）的前段平面連接的連接板（15.8），所述加強板（15.6）和座椅外側支架（15.7）的末端設置有與第一前地板邊縱梁（11）或第二前地板邊縱梁（12）連接的側板（15.9）。

4.根據權利要求3所述純電動汽車地板骨架梁結構，其特征在于：所述座椅主梁（15.5）、加強板（15.6）和座椅外側支架（15.7）之間構成結構穩定的三角架式結構。

5.根據權利要求1所述純電動汽車地板骨架梁結構，其特征在于：所述第一前地板內縱梁（5）和第二前地板內縱梁（6）的前部分別設置有第一前橫向加強板（16）和第二前橫向加強板（17），所述第一前地板內縱梁（5）和第二前地板內縱梁（6）的后部分別設置有第一后橫向加強板（18）和第二后橫向加強板（19），所述第一前橫向加強板（16）和第一后橫向加強板（18）的外側與第一前地板邊縱梁（11）連接，所述第二前橫向加強板（17）和第二后橫向加強板（19）的外側與第二前地板邊縱梁（12）連接。