[實用新型]儀表板模塊和汽車有效
| 申請號： | 201220405681.6 | 申請日： | 2012-08-15 |
| 公開（公告）號： | CN202935175U | 公開（公告）日： | 2013-05-15 |
| 發明（設計）人： | 張玲;馬先元 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K37/00 | 分類號： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 黃燦;呂品 |
| 地址： | 100021 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 儀表板 模塊 汽車 | ||
1.一種儀表板模塊，包括儀表板上體、儀表板下體，其特征在于，所述儀表板上體、所述儀表板下體通過加強支架連接在一起。?
2.根據權利要求1所述的儀表板模塊，其特征在于，所述加強支架包括板體，所述板體的上部設置有第一安裝孔，所述儀表板上體通過伸入所述第一安裝孔的第一螺栓固定于所述板體上，所述板體的中部設置有用于固定儀表板橫梁的第二安裝孔，所述板體的下部設置有第三安裝孔，所述儀表板下體通過伸入所述第三安裝孔的第三螺栓固定于所述板體上。?
3.根據權利要求2所述的儀表板模塊，其特征在于，所述第一安裝孔為長圓形。?
4.根據權利要求2所述的儀表板模塊，其特征在于，所述第一安裝孔的軸線、所述第二安裝孔的軸線、所述第三安裝孔的軸線均在一個平面內。?
5.根據權利要求2所述的儀表板模塊，其特征在于，所述第二安裝孔和所述第三安裝孔之間的所述板體向前彎折后向下彎折，形成第一彎折部與第二彎折部，所述第三安裝孔位于所述第二彎折部的下方。?
6.根據權利要求2所述的儀表板模塊，其特征在于，所述加強支架上還設置有線束固定孔，所述加強支架包括連接于所述板體的側面的側板體，所述側板體向后方延伸，所述線束固定孔設置于所述側板體上。?
7.一種汽車，包括儀表板模塊和儀表板橫梁，所述儀表板模塊包括儀表板上體、儀表板下體，其特征在于，所述儀表板上體、所述儀表板下體、所述儀表板橫梁通過加強支架連接在一起。?
8.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于，所述加強支架包括板體，所述板體的上部設置有第一安裝孔，所述儀表板上體通過伸入所述第一安裝孔的第一螺栓固定于所述板體上，所述板體的中部設置有第二安裝孔，所述儀表板橫梁通過伸入所述第二安裝孔的第二螺栓固定于所述板體上，所述板體的下部設置有第三安裝孔，所述儀表板下體通過伸入所述第三安裝孔的第三螺栓固定于所述板體上。?
9.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于，所述第二安裝孔的內徑大?于所述第二螺栓的直徑。?
10.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于，所述加強支架上還設置有線束固定孔。?
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