[實(shí)用新型]一種汽車油氣懸掛系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220405104.7 | 申請(qǐng)日： | 2012-08-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202782560U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周勇杰;張向陽(yáng);李合艷;張超 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G17/08 | 分類號(hào)： | B60G17/08 |
| 代理公司： | 武漢楚天專利事務(wù)所 42113 | 代理人： | 雷速 |
| 地址： | 441300 *** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 油氣 懸掛 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車油氣懸掛系統(tǒng)，包括油氣懸掛油缸（9）、柱塞泵（1）、液壓蓄能器（3），其特征是：該系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)油箱（2）；在每根車軸（10）的左右兩側(cè)與車架（11）之間都裝有油氣懸掛油缸（9），油氣懸掛油缸（9）的一端與車軸（10）固定，另一端與車架（11）固定；柱塞泵（1）輸出端通過(guò)液壓油路、各電磁閥組與懸掛油缸活塞側(cè)（8）及蓄能器活塞側(cè)（12）連通，懸掛油缸活塞桿側(cè)（7）直接或經(jīng)過(guò)電磁閥與油箱（2）連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油氣懸掛系統(tǒng)，其特征是：在車架（11）的左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)液壓蓄能器（3），每一側(cè)的油氣懸掛油缸（9），其懸掛油缸活塞側(cè)（8）都與該側(cè)的蓄能器活塞側(cè)（12）連通，其懸掛油缸活塞桿側(cè)（7）分別相互連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車油氣懸掛系統(tǒng)，其特征是：所述液壓蓄能器（3）由一個(gè)中部的活塞分隔為充有液壓油的蓄能器活塞側(cè)（12）和充有氣體的另一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車油氣懸掛系統(tǒng)，其特征是：所述油氣懸掛油缸（9）的懸掛油缸活塞桿側(cè)（7）與車架（11）固定，懸掛油缸活塞側(cè)（8）與車軸（10）固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油氣懸掛系統(tǒng)，其特征是：所述柱塞泵（1）與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)（17）連接并由其驅(qū)動(dòng)。
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