[實用新型]一種汽車地板及使用該汽車地板的客車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220403796.1 | 申請日: | 2012-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN202716944U | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬獻(xiàn)國;李桂保;魏永超;王彩虹;狄健楠;蔣偉;張浩;馬俊超;門彥皎;魏鵬;肖承龍 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳浩 |
| 地址: | 450001 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 地板 使用 客車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車地板技術(shù)領(lǐng)域,同時還涉及使用該汽車地板的客車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,在客車上通常采用的地板為竹膠地板和鋁蜂窩地板,竹膠地板的自重大,且含有大量的溶劑型膠,不耐腐蝕和蟲蛀;鋁蜂窩地板不僅生產(chǎn)工藝復(fù)雜,而且在安裝過程中存在重大的問題,對打螺釘部位需要經(jīng)過特殊處理。
申請?zhí)枮?00820153707.6的中國實用新型專利公開了一種聚氨酯麻纖維塑性復(fù)合板材,該板材由板狀基體、基體的兩側(cè)板面上熱熔粘接的正面層和背面層,正、背面層為麻纖維復(fù)合材料層,板狀基體為聚氨酯發(fā)泡體,從而使得汽車上使用的地板具有防腐蝕、防蛀、質(zhì)量輕和生產(chǎn)過程簡單的優(yōu)點,但是由于聚氨酯發(fā)泡體是由單純的聚氨酯材料發(fā)泡而成,從而使得整個板材的韌性不足,在使用、裝配和運輸中容易從中部斷裂,進而增加了板材使用、裝配和運輸?shù)某杀尽?/p>
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種韌性強的汽車地板,同時還提供了使用該汽車地板的客車,旨在降低現(xiàn)有技術(shù)中汽車地板的韌性差的問題。
為了實現(xiàn)以上目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
本實用新型的汽車地板的技術(shù)方案如下:
一種汽車地板,包括正面層、背面層和板狀的基體,所述基體處于正、背面層之間,基體為呈桁架狀搭設(shè)的纖維構(gòu)成的纖維骨架結(jié)構(gòu),正、背面層分別為熱熔粘接或一體連接在基體的正背兩側(cè)板面上的基布層。
所述纖維骨架結(jié)構(gòu)為PP材料纖維骨架結(jié)構(gòu)或PC/ABS材料纖維骨架結(jié)構(gòu)或PC材料纖維骨架結(jié)構(gòu)或玻璃纖維骨架結(jié)構(gòu),所述基布層為PP材料纖維布層或PC/ABS材料纖維布層或PC材料纖維布層或玻璃纖維布層。
所述基體內(nèi)嵌設(shè)有安裝嵌塊,安裝嵌塊上開設(shè)有螺釘過孔,螺釘過孔為沉頭孔,并在背面層上開設(shè)有與螺釘過孔的安裝孔。
所述基體內(nèi)填充有處于安裝嵌塊周圍的填充膠層,所述安裝嵌塊通過填充膠層固定在基體內(nèi)。
本實用新型的客車的技術(shù)方案如下:
一種客車,包括固定在車身骨架上的汽車地板,所述汽車地板包括正面層、背面層和板狀的基體,所述基體處于正、背面層之間,基體為呈桁架狀搭設(shè)的纖維構(gòu)成的纖維骨架結(jié)構(gòu),正、背面層分別為熱熔粘接或一體連接在基體的正背兩側(cè)板面上的基布層。
所述纖維骨架結(jié)構(gòu)為PP材料纖維骨架結(jié)構(gòu)或PC/ABS材料纖維骨架結(jié)構(gòu)或PC材料纖維骨架結(jié)構(gòu)或玻璃纖維骨架結(jié)構(gòu),所述基布層為PP材料纖維布層或PC/ABS材料纖維布層或PC材料纖維布層或玻璃纖維布層。
所述基體內(nèi)嵌設(shè)有安裝嵌塊,安裝嵌塊上開設(shè)有螺釘過孔,螺釘過孔為沉頭孔,并在背面層上開設(shè)有與螺釘過孔的安裝孔,安裝孔內(nèi)裝設(shè)有連接螺釘,連接螺釘?shù)念^部與螺釘過孔孔壁的擋沿?fù)踔古浜希B接螺釘?shù)臈U部從安裝孔中穿出,穿出部分螺紋連接在車身骨架上。
所述基體內(nèi)填充有處于安裝嵌塊周圍的填充膠層,所述安裝嵌塊通過填充膠層固定在基體內(nèi)。
所述正面層遠(yuǎn)離基體的一側(cè)側(cè)面上鋪設(shè)有地板革層。
本實用新型中基體為纖維骨架結(jié)構(gòu),正、背面層分別為熱熔粘接或一體連接在基體的正背兩側(cè)板面上的基布層,從而使得本實用新型能夠通過熱熔覆合成型將正、背面層熱熔粘接在基體的正背兩側(cè)板面上,方便快捷的實現(xiàn)本實用新型的生產(chǎn)制造。在使用時,基體的纖維骨架能夠在正、背面層之間起到加強筋的作用,既使本實用新型在保證強度的前提下具有一定的彈性,又通過纖維骨架保證本實用新型具有足夠的塑性變形性能,也就是使本實用新型具有較強的韌性,進而達(dá)到了提高汽車地板韌性的目的。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
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