[實用新型]后副車架主體的兩端壓偏成型模具

有效

• 申請號: 201220403075.0
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202779441U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 馬洪星
• 申請（專利權）人: 上海金涌模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

1.一種后副車架主體的兩端壓偏成型模具，所述后副車架主體包括中間直線段、兩端兩個直線段以及連接在中間直線段和兩端兩個直線段之間的兩個鈍角彎角，所述模具包括上模和下模；其特征在于：

所述上模包括上模座，在上模座上設有壓料芯板、兩個上模成形鑲塊和兩個驅動塊，兩個上模成形鑲塊分別與壓料芯板的兩端相連，兩個驅動塊分別設置在兩個上模成形鑲塊的外側并且與上模成形鑲塊之間留有間隔；壓料芯板上設有用于容置后副車架主體的型槽，兩個上模成形鑲塊上分別設有用于將后副車架主體的兩端壓偏的型槽；

所述下模包括下模座，在下模座上設有托料芯板、兩個下模成形鑲塊、兩個斜楔滑塊和兩個壓扁凸模；兩個下模成形鑲塊分別與托料芯板的兩端相連，兩個斜楔滑塊分別設置在兩個下模成形鑲塊的外側，兩個壓扁凸模分別連接在兩個斜楔滑塊上并且位于相應的上模成形鑲塊和斜楔滑塊之間；托料芯板上設有用于容置后副車架主體的型槽，兩個下模成形鑲塊上分別設有用于將后副車架主體的兩端壓偏的型槽。

2.如權利要求1所述的后副車架主體的兩端壓偏成型模具，其特征在于：所述的上模上還設有四個頂料銷，四個頂料銷每兩個一組分別連接在兩個上模成形鑲塊的兩端并且位于相應的上模成形鑲塊和驅動塊之間。

3.如權利要求1所述的后副車架主體的兩端壓偏成型模具，其特征在于：所述的下模上還設有兩個舉升器、一個托桿和兩個頂料器，兩個舉升器間隔設置在托料芯板的中間，托桿架設在兩個舉升器上：兩個頂料器分別設置在托料芯板上并且位于用于容置后副車架主體的型槽的下方，兩個舉升器和兩個頂料器呈正交分布。

4.如權利要求1所述的后副車架主體的兩端壓偏成型模具，其特征在于：所述的壓料芯板下部通過四個氮氣彈簧與上模座相連，所述的托料芯板下部通過四個氮氣彈簧與下模座相連。