[實用新型]制動鼓和車輛有效
| 申請號: | 201220399839.3 | 申請日: | 2012-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN202833774U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 靳增鑫;李學峰;王榮兵 | 申請(專利權)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/10 | 分類號: | F16D65/10;F16D65/78 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動 車輛 | ||
1.一種制動鼓,包括圓柱側面(1)、直徑小于圓柱側面(1)的直徑的底面(3)以及從圓柱側面(1)的端部向所述底面(3)過渡的圓臺側面(2),其特征在于,還包括至少一個筋條(4),所述筋條(4)設置在所述圓柱側面(1)的外表面上和/或所述圓臺側面(2)的外表面上。
2.根據權利要求1所述的制動鼓,其特征在于,在所述圓柱側面(1)上設置有所述筋條(4),所述筋條(4)的兩個側面與所述圓柱側面(1)的軸線(a)所成的角度α和β滿足:
α=β≠90°。
3.根據權利要求2所述的制動鼓,其特征在于,α和β還滿足:
α=β≠0°。
4.根據權利要求3所述的制動鼓,其特征在于,沿所述筋條(4)長度方向指向所述底面(3)的方向向量(i)的垂直于所述軸線(a)的分量(iy)與所述筋條(4)在所述制動鼓轉動時的運動方向相反。
5.根據權利要求1所述的制動鼓,其特征在于,在所述圓柱側面(1)上設置有所述筋條(4),所述筋條(4)的兩個側面與所述圓柱側面(1)的軸線(a)所成的角度α和β滿足:
α>0°,β<0°。
6.根據權利要求5所述的制動鼓,其特征在于,α和β還滿足:
α+β=0°。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的制動鼓,其特征在于,在所述圓柱側面(1)和所述圓臺側面(2)上均設置有所述筋條(4),所述圓柱側面(1)上的筋條(4)向所述底面(3)延伸形成所述圓臺側面(3)上的筋條(4)。
8.根據權利要求7所述的制動鼓,其特征在于,所述筋條(4)的數量為多個,多個所述筋條(4)在所述圓柱側面(1)和所述圓臺側面(2)上均勻布置。
9.根據權利要求1至6中任一項所述的制動鼓,其特征在于,所述筋條(4)上設置有以下結構中至少之一:
方形凹槽、三角形凹槽、圓形凹槽、梯形凹槽、方形通孔、三角形通孔、圓形通孔、梯形通孔。
10.一種車輛,其特征在于,包括如權利要求1至9中任一項所述的制動鼓。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于三一重工股份有限公司,未經三一重工股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220399839.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





