[實(shí)用新型]輕型飛機(jī)方向舵彈簧對中定位機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220399000.X | 申請日： | 2012-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN202783776U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周凱;鄒湘伏 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南山河科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B64C9/00 | 分類號： | B64C9/00 |
| 代理公司： | 長沙市融智專利事務(wù)所 43114 | 代理人： | 鄧建輝 |
| 地址： | 410205 湖南省長沙市*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輕型 飛機(jī) 方向舵 彈簧 定位 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種輕型飛機(jī)方向舵彈簧對中定位機(jī)構(gòu)，其特征是：傳動軸（8）兩端轉(zhuǎn)動安裝在機(jī)身上，所述的傳動軸（8）一端與方向舵（1）固定連接，所述的傳動軸（8）上設(shè)有搖臂(9)，所述的搖臂(9)的端部與機(jī)身之間連接有使所述的方向舵（1）在自由狀態(tài)時處于中位的彈簧（10）和鋼絲繩（11）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型飛機(jī)方向舵彈簧對中定位機(jī)構(gòu)，其特征是：所述的傳動軸（8）上安裝有方向舵止位塊（3），機(jī)身上安裝有限位碰塊（4），所述的方向舵止位塊（3）相對所述的限位碰塊（4）的行程限制方向舵（1）的轉(zhuǎn)角范圍。
3.根據(jù)權(quán)利2所述的輕型飛機(jī)方向舵彈簧對中定位機(jī)構(gòu)，其特征是：連接套（2）套在所述的傳動軸（8）外，所述的方向舵止位塊（3）套在所述的連接套（2）外，三者一起鉆有銷孔，由銷軸或螺栓螺母將三者緊固定位，所述的連接套（2）與所述的方向舵（1）通過螺栓螺母緊固連接。
4.根據(jù)權(quán)利1或2所述的輕型飛機(jī)方向舵彈簧對中定位機(jī)構(gòu)，其特征是：所述的搖臂(9)的中部固定在所述的傳動軸（8）上且所述的搖臂(9)的兩端以所述的傳動軸（8）的中心線為對稱線對稱處于所述的傳動軸（8）的兩側(cè)，所述的搖臂(9)的兩端均與機(jī)身之間連接有使所述的方向舵（1）在自由狀態(tài)時處于中位的彈簧（10）和鋼絲繩（11）。
5.根據(jù)權(quán)利1或2所述的輕型飛機(jī)方向舵彈簧對中定位機(jī)構(gòu)，其特征是：所述的彈簧（10）和鋼絲繩（11）與機(jī)身的連接方式是：所述的鋼絲繩（11）固定在所述的調(diào)節(jié)桿（12）的一端，所述的調(diào)節(jié)桿（12）的另一端設(shè)有外螺紋且外螺紋上設(shè)有由兩個調(diào)節(jié)螺母（13），所述的調(diào)節(jié)桿（12）通過兩個調(diào)節(jié)螺母（13）相互鎖緊安裝在機(jī)身上。
6.根據(jù)權(quán)利1或2所述的輕型飛機(jī)方向舵彈簧對中定位機(jī)構(gòu)，其特征是：所述的傳動軸（8）通過軸承（6）轉(zhuǎn)動安裝在機(jī)身上，所述的軸承（6）的外圈由軸承蓋（5）和機(jī)身安裝孔定位，所述的軸承蓋（5）由螺栓、螺母與機(jī)身緊固，所述的軸承（6）的內(nèi)圈由定位套（7）定位，所述的定位套（7）套在所述的傳動軸（8）外并一起鉆有銷孔，由銷軸或螺栓螺母將所述的定位套（7）和所述的傳動軸（8）緊固定位。
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