[實用新型]一種新型氣囊千斤頂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220393749.3 | 申請日: | 2012-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN202766208U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙東 | 申請(專利權(quán))人: | 趙東 |
| 主分類號: | B66F3/35 | 分類號: | B66F3/35 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528463 廣東省中山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 氣囊 千斤頂 | ||
1.一種新型氣囊千斤頂,其特征在于:包括有底座(1),在所述的底座(1)上設(shè)有氣囊(2),在所述的氣囊(2)上端上設(shè)有支承組件(3),在所述氣囊(2)內(nèi)設(shè)有能保持氣囊(2)垂直穩(wěn)定且能伸縮的內(nèi)心套組(4),所述的內(nèi)心套組(4)一端固定連接在所述底座(1)上,所述內(nèi)心套組(4)另一端連接在所述支承組件(3)上,在所述的氣囊(2)上設(shè)有進氣嘴(6),所述的進氣嘴(6)通過導(dǎo)氣管與氣座裝置(7)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣囊千斤頂,其特征在于所述的氣座裝置(7)包括有氣座(8),在所述的氣座(8)上設(shè)有至少一氣閥機構(gòu)(9),所述氣閥機構(gòu)(9)包括設(shè)置在所述氣座(8)內(nèi)的閥腔(91),在所述氣座(8)上分別設(shè)有與所述閥腔(91)連通的進氣口(92)和出氣口(93),在所述的閥腔(91)內(nèi)間隔固定設(shè)置有上密封圈(94)和下密封圈(95),在所述的閥腔(91)內(nèi)設(shè)有閥芯(96),所述的閥芯(96)活動設(shè)置在所述上密封圈(94)、下密封圈(95)內(nèi),在所述閥芯(96)上設(shè)有導(dǎo)氣槽(97),在所述閥芯(96)下端與氣座(8)之間設(shè)有能使導(dǎo)氣槽(97)處于上密封圈(94)和下密封圈(95)之間從而使閥腔(96)與出氣口(93)相互隔斷的彈性頂壓件(98),在所述氣座(8)上端設(shè)有向下按壓時能使所述閥芯(96)下移從而使進氣口(92)和出氣口(93)導(dǎo)通的按鈕組件(99)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型氣囊千斤頂,其特征在于所述的氣閥機構(gòu)(9)為兩個,其中一個為進氣用的氣閥機構(gòu),另一個為排氣用的氣閥機構(gòu),所述進氣用的氣閥機構(gòu)分別與進氣口(92)和出氣口(93)相互連通,所述排氣用的氣閥機構(gòu)與出氣口(93)相互連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型氣囊千斤頂,其特征在于在所述的氣座(8)上還設(shè)有消聲器(10)和安全閥(11),所述的安全閥(11)與出氣口(93)相互連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型氣囊千斤頂,其特征在于在所述的閥腔(91)內(nèi)設(shè)有限位臺階(81),所述的上密封圈(94)頂壓所述限位臺階(81)上,在所述上密封圈(94)和下密封圈(95)之間設(shè)有上內(nèi)固定環(huán)(12),在所述下密封圈(95)下端設(shè)有將下密封圈(95)固定在閥腔(91)內(nèi)的下內(nèi)固定環(huán)(13),在所述下內(nèi)固定環(huán)(13)下方設(shè)有氣封蓋(14),在所述氣封蓋(14)下端設(shè)有能使氣封蓋(14)固定在閥腔(91)內(nèi)的擋圈(15),所述彈性頂壓件(98)設(shè)置在所述氣封蓋(14)內(nèi),在所述的閥腔(91)內(nèi)設(shè)有一定位槽,所述的擋圈(15)設(shè)置在所述定位槽內(nèi),在所述的閥芯(96)上部設(shè)有限位環(huán)(16),所述的限位環(huán)(16)設(shè)置在所述上密封圈(94)上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型氣囊千斤頂,其特征在于所述的按鈕組件(99)包括有連接在所述氣座(8)上的上蓋(991),在所述的上蓋(991)上設(shè)有安裝槽(992),在所述的安裝槽(992)內(nèi)設(shè)有按鈕桿(993),所述按鈕桿(993)一端上設(shè)有按鈕(994),所述按鈕桿(993)另一端上設(shè)有頂壓在所述閥芯(96)上的頂壓塊(995),所述的彈性頂壓件(98)為頂壓彈簧或頂壓彈片,在所述的進氣口(92)上設(shè)有快速接頭,在所述的出氣口(93)上設(shè)有氣管銅接頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型氣囊千斤頂,其特征在于所述的內(nèi)心套組(4)包括有第一內(nèi)心套(41),所述的第一內(nèi)心套(41)底部固定連接在所述底座(1)上,在所述的第一內(nèi)心套(41)上部設(shè)有一限位臺階(42),在所述的第一內(nèi)心套(41)內(nèi)設(shè)有第二內(nèi)心套(43),所述的第二內(nèi)心套(43)下部設(shè)有限位鋼圈(44),在所述的第二內(nèi)心套(43)上部設(shè)有限位臺階(42),在所述的第二內(nèi)心套(43)內(nèi)設(shè)有第三內(nèi)心套(45),所述的第三內(nèi)心套(45)下部設(shè)有限位鋼圈(44),在所述的第三內(nèi)心套(45)上部設(shè)有限位臺階(42),在所述的第三內(nèi)心套(45)內(nèi)設(shè)有第四內(nèi)心套(46),所述的第四內(nèi)心套(46)下部設(shè)有限位鋼圈(44),在所述的第四內(nèi)心套(46)上部設(shè)有限位臺階(42),在所述的第四內(nèi)心套(46)內(nèi)設(shè)有第五內(nèi)心套(47),所述的第五內(nèi)心套(47)下部設(shè)有限位鋼圈(44),在所述的第五內(nèi)心套(47)上部設(shè)有連接孔(48),所述的支承組件(3)插接在所述連接孔(48)內(nèi)。
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