[實用新型]箱式水下焊接送絲設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220393544.5
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN202763261U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 李連波;孫昕輝;丁文斌;曹軍;陳英;楊炳發(fā);劉維;楊帆;趙翠華;許威
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號: B23K9/133
• 分類號: B23K9/133
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 胡婉明

技術領域

本實用新型涉及焊接設備，尤其涉及一種箱式水下焊接送絲設備。

背景技術

海洋工程水下焊接技術已經成為當前海洋資源開發(fā)和海洋工程技術中必不可少的關鍵技術之一。海洋工程結構物在海上服役期間由于受到外部載荷的作用，會產生不同程度的損傷與性能損耗，如撞擊缺陷、腐蝕、疲勞裂紋等，造成海洋工程抗力的衰減，使得這些海洋結構物在役期間都需要不間斷地進行維護、修復，以保證結構能夠安全可靠地運行。到目前為止，已研究和應用的水下焊接方法中，濕法焊接的最大特點是設備簡便、施工靈活、價格便宜，但是其效率低。干法焊接設備復雜，施工費用高，周期長，其適應的接頭形式有限。無論是濕法或者干法水下焊接，都由于其不可克服的缺點，而極大影響了它們的對日益復雜化的海洋結構的適用性。因此，尋找一種既簡單靈活，又能獲得優(yōu)質焊縫的新型水下焊接方法，已成為我國水下焊接研究的主要目標。

水下藥芯焊絲半自動焊接方法是近年來研究的一種新的水下焊接方法，而水下藥芯自保護焊接的送絲機則是實現(xiàn)該項技術的一個關鍵設備。現(xiàn)有技術應用于水下焊接的水下送絲箱是將送絲裝置安裝在密封的箱體內，通過不斷地往箱內充入空氣，使得箱內壓力高于靜水壓力，從而達到防水目的，但是其仍存在一系列問題：1、現(xiàn)有技術選用的螺紋密封方式，遇到焊絲輸送阻斷情況，潛水焊工拆卸不方便，浪費大量焊接時間；2、充入箱內的空氣通過送絲軟管進入焊槍區(qū)域，在電弧附近產生額外氣泡，電弧區(qū)域可見度降低，導致焊接質量降低。因此，尚有待進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產品存在的上述缺點，而提供一種箱式水下焊接送絲設備，其能夠在水下60米深的位置進行焊接，且內部充有的高壓二氧化碳在平衡箱體內外壓力同時，還可對電機起到氣冷作用，并可以作為焊接保護氣，使送絲設備運行穩(wěn)定，有效保證焊接質量。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現(xiàn)的。

本實用新型箱式水下焊接送絲設備，其特征在于，其箱體1內設有底板11，箱體1上端開口處設有箱蓋12，箱體1側壁設有接口及視窗13，該箱蓋12上設有焊絲更換口121，該焊絲更換口121上設有蓋體122；該底板11上側設有焊絲盤2、校直機構3及送絲機構4，且底板11底側設有減速機41及電機42，該電機42輸入端與電源連接，電機42輸出端與減速機41連接，減速機41的輸出端設有齒輪43，并與送絲機構的送絲滾輪齒輪咬合連接，帶動送絲機構的送絲滾輪轉動。

前述的箱式水下焊接送絲設備，其中箱體1與箱蓋12通過螺栓固定并借助密封圈密封。

前述的箱式水下焊接送絲設備，其中焊絲更換口121與蓋體122通過蓋體卡環(huán)18和箱蓋卡環(huán)19鎖定并借助密封圈密封。

前述的箱式水下焊接送絲設備，其中箱體1四個側壁內面分別焊有一個凸臺14，每個凸臺14設有螺孔；該底板11采用高密度聚乙烯材料制成，底板11放置在四個凸臺上，其四邊與凸臺14螺孔相應的位置分別設有螺孔，供4個螺桿分別穿過凸臺和底板11螺孔后與螺母螺緊，使底板11固定在凸臺14上。

前述的箱式水下焊接送絲設備，其中箱體1側壁設有三個接口，該三個接口分別為泄壓閥接口15、水下電纜/送氣管入口接口16以及焊絲/保護氣/電纜出口接口17，該三個接口15、16、17處分別設有法蘭，法蘭與接口之間通過橡膠墊密封。

前述的箱式水下焊接送絲設備，其中送絲機構包括送絲滾輪44、送絲滾輪軸45、減速機41、電機42以及減速機輸出齒輪43，送絲滾輪44和送絲滾輪軸45為兩組，每組設有兩個送絲滾輪44和兩個送絲滾輪軸45，該送絲滾輪44分別套設在送絲滾輪軸45上，四個送絲滾輪軸45分別與底板固定，該送絲滾輪44兩兩之間借助自身齒輪咬合，底板11底側設置的電機42輸入端與電源連接，電機42輸出端與減速機41連接，減速機41的輸出端穿過底板11而設有齒輪43，該齒輪43與兩組送絲滾輪的其中各一個齒輪咬合連接，供帶動送絲滾輪44轉動。