[實用新型]箱式水下焊接送絲設備有效
| 申請號: | 201220393544.5 | 申請日: | 2012-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN202763261U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 李連波;孫昕輝;丁文斌;曹軍;陳英;楊炳發;劉維;楊帆;趙翠華;許威 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K9/133 | 分類號: | B23K9/133 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203 | 代理人: | 胡婉明 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 箱式 水下 焊接 設備 | ||
1.一種箱式水下焊接送絲設備,其特征在于,其箱體(1)內設有底板(11),箱體(1)上端開口處設有箱蓋(12),箱體(1)側壁設有接口及視窗(13),該箱蓋(12)上設有焊絲更換口(121),該焊絲更換口(121)上設有蓋體(122);該底板(11)上側設有焊絲盤(2)、校直機構(3)及送絲機構(4),且底板(11)底側設有減速機(41)及電機(42),該電機(42)輸入端與電源連接,電機(42)輸出端與減速機(41)連接,減速機(41)的輸出端設有齒輪(43),并與送絲機構的送絲滾輪齒輪咬合連接,帶動送絲機構的送絲滾輪轉動。
2.根據權利要求1所述的箱式水下焊接送絲設備,其特征在于,所述箱體(1)與箱蓋(12)通過螺栓固定并借助密封圈密封。
3.根據權利要求1所述的箱式水下焊接送絲設備,其特征在于,所述焊絲更換口(121)與蓋體(122)通過蓋體卡環(18)和箱蓋卡環(19)鎖定并借助密封圈密封。
4.根據權利要求1所述的箱式水下焊接送絲設備,其特征在于,所述箱體(1)四個側壁內面分別焊有一個凸臺(14),每個凸臺(14)設有螺孔;該底板(11)采用高密度聚乙烯材料制成,底板(11)放置在四個凸臺上,其四邊與凸臺(14)螺孔相應的位置分別設有螺孔,供4個螺桿分別穿過凸臺和底板(11)螺孔后與螺母螺緊,使底板(11)固定在凸臺(14)上。
5.根據權利要求1所述的箱式水下焊接送絲設備,其特征在于,所述箱體(1)側壁設有三個接口,該三個接口分別為泄壓閥接口(15)、水下電纜/送氣管入口接口(16)以及焊絲/保護氣/電纜出口接口(17),該三個接口(15、16、17)處分別設有法蘭,法蘭與接口之間通過橡膠墊密封。
6.根據權利要求1所述的箱式水下焊接送絲設備,其特征在于,所述送絲機構包括送絲滾輪(44)、送絲滾輪軸(45)、減速機(41)、電機(42)以及減速機輸出齒輪(43),送絲滾輪(44)和送絲滾輪軸(45)為兩組,每組設有兩個送絲滾輪(44)和兩個送絲滾輪軸(45),該送絲滾輪(44)分別套設在送絲滾輪軸(45)上,四個送絲滾輪軸(45)分別與底板固定,該送絲滾輪(44)兩兩之間借助自身齒輪咬合,底板(11)底側設置的電機(42)輸入端與電源連接,電機(42)輸出端與減速機(41)連接,減速機(41)的輸出端穿過底板(11)而設有齒輪(43),該齒輪(43)與兩組送絲滾輪的其中各一個齒輪咬合連接,供帶動送絲滾輪(44)轉動。
7.根據權利要求1所述的箱式水下焊接送絲設備,其特征在于,所述校直機構包括一個壓緊輪(31)、一個壓緊輪軸、一個調節螺桿(32)、兩個校直輪(33)以及兩個校直輪軸(34),兩個校直輪軸與一個壓緊輪軸的軸線分別與底板平面垂直;兩個校直輪(33)與一個壓緊輪(31)的軸心在底板上的投影點呈三角形布置,兩個校直輪軸(34)分別固定在底板(11)頂面,兩個校直輪(33)分別套設在校直輪軸(34)上;該壓緊輪(31)套設在壓緊輪軸上,壓緊輪軸設有螺紋一端鑲嵌在拐角結構(35)上,另一端為設有變徑臺肩的自由端,使套設在壓緊輪軸上的壓緊輪(31)借助變徑臺肩而卡在壓緊輪軸上;該調節螺桿(32)一端設有調節螺母,另一端穿過設在底板頂面的支板(36)后螺緊在拐角結構(35)上。
8.根據權利要求1所述的箱式水下焊接送絲設備,其特征在于,所述焊絲盤(2)包括焊絲盤體、焊絲盤軸(21)、焊絲(23)以及焊絲盤軸末端卡扣(22),其中焊絲(23)盤繞在焊絲盤體上,焊絲盤體套在焊絲盤軸(21)上,并通過防止焊絲盤體脫落的焊絲盤軸末端卡扣(22)卡緊;焊絲盤軸(21)固定在底板(11)頂面。
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