[實用新型]一種塔筒吊運機

有效

• 申請號: 201220392469.0
• 申請日: 2012-08-04
• 公開（公告）號: CN202729635U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 向鴻昌;郝永剛
• 申請（專利權）人: 武漢天捷重型裝備股份有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C6/00;B66C9/00;B66C11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種吊運機，特別涉及一種可以吊運具有不同長度以及直徑塔筒的吊運機。

背景技術

隨著社會發展的需要，目前塔筒制造的尺寸越來越大，重量也越來越重，雖然在制造的技術及工藝上不存在問題，但對其進行吊運和轉移，現有的方法在使用過程中一直非常麻煩和不方便，不僅過程繁雜，而且影響搬運的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可方便、快捷的對各種型號的塔筒進行吊運和轉移的塔筒吊運機。

為了解決以上提出的問題，本實用新型采用如下技術方案：一種塔筒吊運機，包括走行系統、轉向系統、主結構以及起升系統，所述主結構包括支腿以及框架機構，所述框架機構安裝于支腿上端，所述走行系統安裝于支腿下端，所述轉向系統分別與走行系統以及支腿連接，所述起升系統可移動的安裝于框架機構上。

本實用新型的塔筒吊運機，優選的，所述框架機構包括二個上縱梁以及二個上橫梁，所述上縱梁分別與上橫梁的二端連接，所述支腿的數量為4個，所述每個支腿的上端分別與上橫梁的二端連接。

本實用新型的塔筒吊運機，優選的，所述走行系統包括輪胎、輪輞、輪組走行架、輔助支撐油缸、走行減速機以及底盤托架，所述輪組走行架安裝于支腿下端，所述輪胎通過輪輞安裝于輪組走行架上，所述輪組走行架通過輔助支撐油缸安裝于底盤托架上，所述走行減速機安裝于輪組走行架上。

本實用新型的塔筒吊運機，優選的，所述轉向系統包括轉向油缸、回轉支承以及轉向編碼器，所述轉向油缸的一端與輪組走行架鉸接，另一端與支腿鉸接，所述回轉支撐安裝于輪組走行架與支腿之間，所述轉向編碼器安裝于回轉支承內。

本實用新型的塔筒吊運機，優選的，所述起升系統包括卷揚機、鋼絲繩、定滑輪組、定滑輪安裝架、動滑輪組、吊帶以及吊點縱移牽引系統，所述卷揚機安裝在上橫梁上，所述吊點縱移牽引系統安裝于上縱梁上，所述定滑輪組通過定滑輪安裝架與吊點縱移牽引系統連接，所述卷揚機、定滑輪組、動滑輪組之間通過鋼絲繩連接，所述動滑輪組位于所述定滑輪組下端，所述動滑輪組上還安裝吊帶。

本實用新型的塔筒吊運機，優選的，所述定滑輪組通過銷軸安裝于定滑輪安裝架上。

本實用新型的塔筒吊運機，優選的，所述支腿之間的橫向距離或縱向距離大于塔筒的外形尺寸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：采用走行系統、轉向系統、主結構以及起升系統組成，使整個吊運機的結構簡單、受力合理、使用方便，滿足各種工況下塔筒的吊運和移動要求。

附圖說明

圖1是本實用新型塔筒吊運機的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型塔筒吊運機的俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型塔筒吊運機的左視結構示意圖；

圖4是本實用新型塔筒吊運機的走行系統和轉向系統的結構示意圖；

圖中所示：1-走行系統；2-轉向系統；3-主結構；4-起升系統；11-輪胎；12-輪輞；13-輪組走行架；14-輔助支撐油缸；15-走行減速機15；16-底盤托架16；21-轉向油缸；22-回轉支承；41-卷揚機；42-鋼絲繩；43-定滑輪組；44-動滑輪組；45-吊帶；46-吊點縱移牽引系統。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型提供一種塔筒吊運機，包括走行系統1、轉向系統2、主結構3以及起升系統4，所述主結構3包括支腿31以及框架機構，所述框架機構安裝于支腿31上端，所述走行系統1安裝于支腿31下端，所述轉向系統2分別與走行系統1以及支腿31連接，所述起升系統4可移動的安裝于框架機構上；其中所述框架機構包括二個上縱梁32以及二個上橫梁33，所述上縱梁32分別與上橫梁33的二端連接，所述支腿31的數量為4個，所述每個支腿31的上端分別與上橫梁33的二端連接。

如圖4所示，所述的走行系統1包括輪胎11、輪輞12、輪組走行架13、輔助支撐油缸14、走行減速機15以及底盤托架16，所述輪組走行架13安裝于支腿31下端，所述輪胎11通過輪輞12安裝于輪組走行架13上，所述輪組走行架13通過輔助支撐油缸14安裝于底盤托架16上，所述走行減速機15安裝于輪組走行架13上。