[實用新型]電動車用電機內部溫度檢測電路有效
| 申請號： | 201220387831.5 | 申請日： | 2012-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN202793628U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發明（設計）人： | 程明陽;伍祥;何瑋 | 申請（專利權）人： | 江門市大長江集團有限公司 |
| 主分類號： | G01K7/01 | 分類號： | G01K7/01 |
| 代理公司： | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人： | 馮劍明 |
| 地址： | 529000*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動車 用電 內部 溫度 檢測 電路 | ||
1.電動車用電機內部溫度檢測電路，包括測溫電路（1），其特征在于：所述測溫電路（1）由三極管組成，其中三極管的發射結短接，所述測溫電路（1）一端連接地，另一端輸出模擬溫度檢測信號連接至控制器（3）；其中測溫電路（1）設置在電機內部，如位置傳感器的電路板上。
2.根據權利要求1所述的電動車用電機內部溫度檢測電路，其特征在于：所述測溫電路（1）由多個三極管集電結正向串聯而成，上述三極管的發射結均短接，測溫電路（1）一端的三極管其集電極連接地，另一端的三極管其發射極輸出模擬溫度檢測信號連接至控制器（3）。
3.根據權利要求2所述的電動車用電機內部溫度檢測電路，其特征在于：所述測溫電路（1）由三個三極管（Q1，Q2，Q3）集電結正向串聯而成。
4.根據權利要求1所述的電動車電機內部溫度檢測電路，其特征在于：還包括RC高頻濾波電路（2），所述RC高頻濾波電路（2）設置在控制器（3）內，測溫電路（1）的一端發射極經過RC高頻濾波電路（2）輸出模擬溫度檢測信號。
5.根據權利要求4所述的電動車用電機內部溫度檢測電路，其特征在于：所述RC高頻濾波電路（2）包括分壓電阻（21）和濾波電容（22），所述分壓電阻（21）的一端與控制器（3）內電源連接，另一端同時連接濾波電容（22）和測溫電路（1）的一端發射極，濾波電容（22）的另一端連接至地線。
6.根據權利要求1-3任一所述的電動車用電機內部溫度檢測電路，其特征在于：所述三極管均為NPN型三極管。
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