[實用新型]一種運用杠桿原理載物爬樓的小車

有效

• 申請號: 201220387819.4
• 申請日: 2012-07-28
• 公開（公告）號: CN202827656U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 田雄文
• 申請（專利權）人: 田雄文
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【所屬技術領域】

本實用新型是一種載物爬樓的小車，尤其是一種運用杠桿原理載物爬樓的小車。?

【背景技術】

在沒有安裝電梯的高層住宅里的居民，外出購物歸來時往往是手提肩扛、負重爬樓非常吃力，尤其對于中老年人來說更是力不從心不堪重負。目前，市場上銷售的爬樓車，效果并不理想，因為并沒有從根本上解決負重爬樓如何省力的問題。?

【發明內容】

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種運用杠桿原理載物爬樓的小車。?

本實用新型解決技術問題所采用的方案是：本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車，包括車筐(1)、車把(2)、大車輪總成(3)和大車輪總成(4)、小車輪總成(6)和小車輪總成(7)、車架主體(5)，大小車輪之間的夾角為90度，在地面上行走時，大車輪著地小車輪懸空，爬樓時則分別以大小車輪為支點，車把連同車架主體至支點的長度等同于杠桿的動力臂，貨物重心位置至支點的長度為阻力臂、由于動力臂的長度遠大于阻力臂的長?度，運用杠桿原理，爬樓時輕便省力。?

大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)為分體結構，大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)用螺栓連接固定。?

車把(2)與車架主體(5)為分體結構，車把(2)與車架主體(5)用螺栓連接固定。?

小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)為一體結構，小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)用焊接方式連接固定。?

車把(2)末端裝有防滑橡膠套管(9)。?

本實用新型的有益效果是：?

1，由于本實用新型運用了杠桿原理，上樓操作簡單，輕巧省力效果顯著；?

2，本實用新型不但爬樓省力，在路面上行走時遇到寬度小于35公分的溝槽或直徑小于15公分的管道等障礙物時可跨越而過；碰上高度小于30公分的臺階也能自由上下，不受阻礙，實用性強；?

3，結構簡單、重量輕、整車采用剛性連接結實耐用，無噪音污染，特別有益于家居樓房需外出購物的中老年人使用；?

4，本實用新型的車把、大車輪總成與車架主體均采用分體結構有利于包裝和運輸。?

【附圖說明】

圖1是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的結構示意圖。?

圖2是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的實物分解圖。?

圖3、圖4、圖5是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的爬樓動作及杠桿原理示意圖。?

圖6、圖7、圖8是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車上臺階動作示意圖。?

圖9、圖10、圖11是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車下臺階動作示意圖。?

圖12、圖13、圖14是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車跨越溝槽動作示意圖。?

在附圖中：1車筐、2車把、3大車輪總成、4大車輪總成、5車架主體、6小車輪總成、7小車輪總成、8螺栓、9防滑橡膠套管、10連接桿、11螺栓孔、12螺帽、13螺帽、14螺栓孔、15螺栓孔、16螺栓、17螺栓孔、18螺栓孔、19螺栓、20螺栓孔、21螺帽、22螺栓孔、23螺帽、24螺栓、25螺栓孔、L₁動力臂、L₂阻力臂、L₃動力臂、L₄阻力臂、G貨物重力、O支點、F向上的力、F₁向前的力、F₂向下的力、F₃向后的力。?

【具體實施方法】?

圖2是本實用新型的一種運用杠桿原理載物爬樓的小車的實物分解圖。參照圖1，將車框(1)與車架主體(5)焊牢。小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)焊牢。大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)連接。分別將螺栓孔(17)和螺栓孔(20)、螺栓孔(22)和螺栓孔(25)對準位置后用螺栓(19)和螺帽(21)、螺栓(24)和螺帽(23)固?定。將防滑橡膠套管(9)往車把(2)上套好后，車把(2)與車架主體(5)連接。分別將螺栓孔(11)和螺栓孔(14)、螺栓孔(15)和螺栓孔(18)對準位置后用螺栓(8)和螺帽(12)、螺栓(16)和螺帽(13)固定。將連接桿(10)與車把(2)焊牢。大小車輪總成、螺栓螺帽為市購。其它為金屬型材制作。?