[實(shí)用新型]一種運(yùn)用杠桿原理載物爬樓的小車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220387819.4 | 申請(qǐng)日： | 2012-07-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202827656U | 公開（公告）日： | 2013-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 田雄文 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 田雄文 |
| 主分類號(hào)： | B62B3/00 | 分類號(hào)： | B62B3/00;B62B5/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 運(yùn)用 杠桿 原理 載物爬樓 小車 | ||
1.一種運(yùn)用杠桿原理載物爬樓的小車，包括車筐(1)、車把(2)、大車輪總成(3)和大車輪總成(4)、小車輪總成(6)和小車輪總成(7)、車架主體(5)，其特征在于：大小車輪之間的夾角為90度，在地面上行走時(shí)，大車輪著地小車輪懸空，爬樓時(shí)則分別以大小車輪為支點(diǎn)，車把連同車架主體至支點(diǎn)的長(zhǎng)度等同于杠桿的動(dòng)力臂，貨物重心位置至支點(diǎn)的長(zhǎng)度為阻力臂、由于動(dòng)力臂的長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于阻力臂的長(zhǎng)度，運(yùn)用杠桿原理，爬樓時(shí)輕便省力。
2.權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)用杠桿原理載物爬樓的小車，其特征在于：所述大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)為分體結(jié)構(gòu)，大車輪總成(3)和大車輪總成(4)與車架主體(5)用螺栓連接固定。
3.權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)用杠桿原理載物爬樓的小車，其特征在于：所述車把(2)與車架主體(5)為分體結(jié)構(gòu)，車把(2)與車架主體(5)用螺栓連接固定。
4.權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)用杠桿原理載物爬樓的小車，其特征在于：所述小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)為一體結(jié)構(gòu)，小車輪總成(6)和小車輪總成(7)與車架主體(5)用焊接方式連接固定。
5.權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)用杠桿原理載物爬樓的小車，其特征在于：所述車把(2)末端裝有防滑橡膠套管(9)。?
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