[實用新型]一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統

有效

• 申請號: 201220387380.5
• 申請日: 2012-08-03
• 公開（公告）號: CN202708551U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 黃志輝
• 申請（專利權）人: 珠海仕高瑪機械設備有限公司
• 主分類號: F16N39/02
• 分類號: F16N39/02;F16N39/06;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統，其特征是：包括電機（1）、與電機（1）軸端通過皮帶傳動的減速箱（2）和油泵（3）、用于過濾雜質的過濾器（4）以及冷凝管（5），所述的減速箱（2）上連通有出油管（6）和進油管（7），出油管（6）另一端與油泵（3）相連通，油泵（3）的輸出端通過管道與過濾器（4）相連通，所述的電機（1）尾端連接有風冷裝置（8），冷凝管（5）設在風冷裝置（8）處，冷凝管（5）的一端與過濾器（4）相連通，另一端與進油管（7）相連通。

2.根據權利要求1所述的一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統，其特征是:所述的油泵（3）和減速箱（2）均是通過電機（1）的軸端驅動。

3.根據權利要求2所述的一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統，其特征是:所述的風冷裝置（8）是風扇。

4.根據權利要求3所述的一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統，其特征是:所述的冷凝管（5）是由至少兩個U形管連接而成的管狀結構。

5.根據權利要求4所述的一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統，其特征是:所述的過濾器（4）包括外殼和分離式濾芯，所述的外殼是金屬或是透明塑料制成。

6.根據權利要求5所述的一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統，其特征是:所述的過濾器（4）外殼下端面分別開設有與出油管（6）和進油管（7）相連通的出油孔和進油孔。

7.根據權利要求6所述的一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統，其特征是:所述進油孔的直徑是出油孔的1.5-3倍。

8.根據權利要求7所述的一種由攪拌機的電機驅動的減速箱潤滑油冷卻過濾系統，其特征是:所述進油孔的直徑是4毫米，出油孔的直徑是2毫米。