[實(shí)用新型]滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗及包括該制動(dòng)鉗的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220385210.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202756486U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭俊;衛(wèi)鋒;呂盛賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/04
• 分類號(hào): F16D65/04
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩

1.一種滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗，包括制動(dòng)鉗體以及安裝在所述制動(dòng)鉗體上的導(dǎo)向銷結(jié)構(gòu)，該制動(dòng)鉗體可與所述導(dǎo)向銷結(jié)構(gòu)沿所述導(dǎo)向銷結(jié)構(gòu)的軸向相對(duì)滑動(dòng)，其特征在于，所述導(dǎo)向銷結(jié)構(gòu)包括：

導(dǎo)向銷固定支座（6-2），為中空的圓柱形，固定在所述制動(dòng)鉗體上，所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）的內(nèi)壁上形成有溝槽（6-2-1），所述溝槽（6-2-1）內(nèi)填充有潤(rùn)滑脂；

折疊防塵套（6-1），可拆卸地安裝在所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）的兩端；

導(dǎo)向銷（6-3），插入所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）內(nèi)，且可與所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）沿所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）的軸向相對(duì)滑動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗，其特征在于，所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）的兩端邊沿的內(nèi)壁上分別設(shè)置有沿所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）徑向突起的卡固突起（6-2-2）。

3.如權(quán)利要求2所述的滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗，其特征在于，所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）的內(nèi)壁上設(shè)置有至少兩個(gè)環(huán)形支撐突起（6-2-3），所述環(huán)形支撐突起（6-2-3）至少設(shè)置在所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）兩端、緊靠?jī)蓚€(gè)所述卡固突起（6-2-2）的所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）的內(nèi)壁上，且所述環(huán)形支撐突起（6-2-3）具有沿所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）的徑向、可與所述固定銷（6-3）接觸的突起高度。

4.如權(quán)利要求3所述的滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗，其特征在于，所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）內(nèi)嵌套有一個(gè)套管（7），所述套管（7）的兩端邊沿的外壁上分別形成一個(gè)所述卡固突起（6-2-2），且所述套管（7）的內(nèi)壁上形成所述溝槽（6-2-1），所述套管（7）上形成所述卡固突起（6-2-2）的位置位于所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）外。

5.如權(quán)利要求4所述的滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗，其特征在于，所述套管（7）的至少兩端邊沿的內(nèi)壁上設(shè)置所述環(huán)形支撐突起（6-2-3）。

6.如權(quán)利要求3所述的滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗，其特征在于，所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）內(nèi)嵌套有兩個(gè)套管（7），所述兩個(gè)套管（7）位于所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）外的一端邊沿的外壁上分別形成所述卡固突起（6-2-2），且所述兩個(gè)套管（7）的內(nèi)壁上形成所述溝槽（6-2-1）。

7.如權(quán)利要求6所述的滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗，其特征在于，每個(gè)所述套管（7）的至少兩端邊沿的內(nèi)壁上設(shè)置所述環(huán)形支撐突起（6-2-3）。

8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗，其特征在于，所述溝槽（6-2-1）包括環(huán)形溝槽和/或沿所述導(dǎo)向銷固定支座（6-2）的軸向延伸的溝槽。

9.一種汽車，包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的滑動(dòng)浮鉗盤式制動(dòng)鉗。