[實用新型]應用于裝載機的先導閥

有效

• 申請號: 201220380372.8
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN202732523U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 應世建;王星星
• 申請（專利權）人: 浙江海宏液壓科技股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種應用于裝載機的先導閥，包括具有四個控制油腔（1a）的閥體（1）、設置在閥體（1）上的操縱手柄（2）、設置在閥體（1）控制油腔（1a）內的閥芯（3）和減壓閥機構（11）；所述閥體（1）上開設有能夠與控制油腔（1a）相連通的回油口（1b）和進油口（1c）；其特征在于，四個所述控制油腔（1a）內均設有能夠推動所述閥芯（3）運動的傳動機構，四個所述傳動機構均與液控四位多路閥配合作用分別控制裝載機動臂的上升、動臂的下降和浮動、轉斗的收平以及轉斗的翻斗；四個所述傳動機構均包括一端穿設在所述控制油腔（1a）內的壓桿（4）、彈簧一（5a）、彈簧座一（6a）和彈簧座二（6b）；所述壓桿（4）穿設在所述控制油腔（1a）內的一端依次貫穿所述彈簧座一（6a）、彈簧一（5a）和彈簧座二（6b）；所述彈簧一（5a）的兩端分別抵靠在所述彈簧座一（6a）和彈簧座二（6b）上，所述彈簧座一（6a）能夠隨著壓桿（4）運動，所述減壓閥機構（11）設在所述壓桿（4）與閥芯（3）之間，所述彈簧座二（6b）與所述減壓閥機構（11）相抵靠；所述先導閥還包括通過扳動操縱手柄（2）能夠推動其中任意一個所述壓桿（4）運動的控制組件。

2.根據權利要求1中所述的應用于裝載機的先導閥，其特征在于，所述控制組件包括固設在所述閥體（1）上的連接桿（8）和四個固連在所述操縱手柄（2）上的擺動件（9）；所述操縱手柄（2）鉸接在所述連接桿（8）上且能夠繞鉸接點擺動，四個所述擺動件（9）分別與四個所述壓桿（4）位于控制油腔（1a）外的端部相連接。

3.根據權利要求1或2所述的應用于裝載機的先導閥，其特征在于，所述設有控制動臂下降和浮動的傳動機構的控制油腔（1a）內設有能夠區分動臂下降和浮動的限程機構，所述限程機構包括彈簧二（5b）、固設在所述控制油腔（1a）側壁上的彈簧座三（6c）、限位套（7）；所述限位套（7）套設在所述彈簧座一（6a）上且所述彈簧座一（6a）能夠帶動限位套（7）運動；所述彈簧二（5b）套設在所述彈簧一（5a）上且兩端分別與所述限位套（7）的端部和彈簧座三（6c）相抵靠。

4.根據權利要求3所述的應用于裝載機的先導閥，其特征在于，所述限位套（7）與彈簧二（5b）相抵靠的端部上設有環狀的凸起部（7a），所述彈簧座一（6a）通過運動能夠與所述凸起部（7a）相抵靠。

5.根據權利要求2所述的應用于裝載機的先導閥，其特征在于，所述先導閥還包括密封連接在閥體（1）上的防塵罩（10），所述操縱手柄（2）與連接桿（8）鉸接的端部穿設在防塵罩（10）內且與防塵罩（10）密封連接，所述連接桿（8）和擺動件（9）均位于所述防塵罩（10）內。