[實用新型]一種開放式防護拉門系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220376606.1
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN202745644U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王仁誠;劉林;黨建華;陳曉光;張媛媛;劉衛(wèi)星
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波海天精工股份有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

1.一種開放式防護拉門系統(tǒng)，包括右門（1）、左門（2）、安裝在右門（1）右側(cè)的右門柱（3）、安裝在兩門之間的中門柱（4）和安裝在左門（2）左側(cè)的左門柱（5），所述右門柱（3）和中門柱（4）之間的直線軌道上裝右門（1），所述左門柱（5）和中門柱（4）之間的直線軌道上裝左門（2），所述右門（1）和左門（2）相互疊起，其特征在于，所述右門（1）下部安裝有可以右左移動的右門增速桿（20），所述右門增速桿（20）右端裝有右鏈輪（6）、左端安裝右門從動輪（7），所述右鏈輪（6）和右門從動輪（7）之間距離為右門（1）移動量的一半，所述右門增速桿（20）右端通過氣缸連接器（22）連接氣缸，所述左門（2）下部安裝有可以右左移動的左門增速桿（21），所述左門增速桿（21）右端裝有左門從動輪（9）、左端安裝左鏈輪（8），所述左門從動輪（9）和左鏈輪（8）之間距離為左門（2）移動量的一半，所述左門從動輪（8）左端通過氣缸連接器（22）連接氣缸，所述右鏈輪（6）和右門從動輪（7）之間通過右傳動鏈條（10）連接，所述右傳動鏈條（10）靠近右門（2）的一側(cè)連接有右驅(qū)動桿（12）遠離右門（2）一側(cè)的鏈條在位于右門（2）中間處被固定，所述左鏈輪（8）和左門從動輪（8）之間通過左傳動鏈條（11）連接，所述左傳動鏈條（11）靠近左門（1）的一側(cè)連接有左驅(qū)動桿（13）遠離左門（1）一側(cè)的鏈條在位于左門（1）中間處被固定，所述右驅(qū)動桿（12）連接在右門（1）右端，所述左驅(qū)動桿（13）連接在左門（2）左端，所述中門柱（4）上部安裝有固定滑輪板（14），所述固定滑輪板（14）上安裝有滑輪（19），所述右門（1）和左門（2）上端分別有右門凹槽（17）和左門凹槽（18），所述右門凹槽（17）和左門凹槽（18）與滑輪（19）相對應(yīng)并且右門（1）和左門（2）的右門凹槽（17）和左門凹槽（18）卡在固定滑輪板（14）的滑輪（19）下，所述右門（1）的左上端角處裝有右門移動架（16），所述右門移動架（16）上有兩個滑輪（19），所述右門移動架（16）上的兩個滑輪（19）位置對應(yīng)左門（2）的左門凹槽（18）并安裝在左門凹槽（18）內(nèi)，所述左門（2）的右上端角處裝有左門移動架（17），所述左門移動架（17）上有兩個滑輪（19），所述左門移動架（17）上的兩個滑輪（19）位置對應(yīng)右門（1）的右門凹槽（17）并安裝在右門凹槽（17）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開放式防護拉門系統(tǒng)，其特征在于，所述右鏈輪（6）和左鏈輪（8）各自連接的動力源是電動機、液壓馬達或者氣缸。